Demontaż intercoolera
Chciałbym zdemontować u siebie intercooler w celu przeczyszczenia go i sprawdzenia szczelności. O ile demontaż zderzaka mam opanowany to nie wiem czy przy intercoolerze trzeba na coś specjalnie uważać. Dlatego też mam parę pytań:
1. Czy muszę wyciągnąć też chłodnicę cieczy?
2. Czy trzeba odkręcać belkę pod zderzakiem?
3. Jakiej średnicy są rury na wejściu i wyjściu z intercoolera (chcę wymienić cybanty na nowe)?
Mój mechanik opracował inny sposób sprawdzenia szczelności intercoolera wraz z rurami :Napisał sickboy
1. Z jednej strony zaślepił rurę metalową puszką, z drugiej strony taką samą puszką tyle że zamontował tam zaworek od dętki od roweru
2. Nabił ciśnienia i po pół godziny sprawdził jego stan.
Szybciej niż demontaż.
156 1.9 JTD 8V 2005 http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1757
159 1.9 8V JTDm 2008 DPF out 136 KM 320 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=872
159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharing
Ok, ale oprócz sprawdzenia szczelności chcę go też wyczyścić więc i tak muszę go wymontować.
PS. Może ktoś napisać jakiej średnicy trzeba kupić opaski zaciskowe na gumowe rury na WE/WY z intercoolera?
czekalem na taki temat dluugo he tez sie podpinam pod pytania kolegi. kolego sickboy,pstryknol bys pare fotek jak bedziesz to rozbieral? na co uwazac i co odkrecic. chcialbym takze wyczyscic ic ,napewno sie tam nazbieralo oleju i innych syfow
Czy może ktoś sprawdzić w eper jaki jest numer części rury wchodzącej i wychodzącej z IC?
A masz.
W tej wersji ePer rurka poz. 8 ma jeden numer, a faktycznie przecież składa się z dwóch elementów. Może w pełnej wersji jest to podzielone.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dzięki magil, przy okazji podałeś mi przybliżone rozmiary opasek. Pod pozycją nr 4 są dwa typy opasek o śr. 50-70mm lub 60-80mm. Ciekawe gdzie jest ta większa, a gdzie mniejsza opaska.
PS. Tak na chłopski rozum to przy IC chyba jest ta większa średnica, a przy turbo mniejsza.
Ostatnio edytowane przez sickboy ; 11-08-2014 o 18:56
Nie wiem, nie rozbierałem tego nigdy. Wyceluj z rozmiarem w uniwersalne opaski
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pany czy jak jest zawalony syfem intercooler to autko też będzie kopcic na czorno.
Na kompie wywaliło błąd że albo dziura w dolocie albo własnie IC.
Wszystkie węże dolotu posprawdzałem są OK.
Czy zasyfiony IC może powodować dymienie na czarno?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem