Witam. Zastanawiam się nad tym czy póśjc w stronę sprawdzonego sposobu czyli założenia dedykowanego podwójnego ultera, czy jednak troszkę nadwyrężyć budżet i zrobić tłumik przelotowy ( mowa oczywiście o porządnej robocie, wywalenie dpf + cały wydech od początku do końca wykonany z nierdzewki ). Czy ktoś z Was ma może taki gadżet w swoim aucie ? albo jakieś doświadczenie z dizlowskim przelotem ?
Pozdrawiam.