Mokro kolo wtrysku

[_jedrek_]

witam,

mam taki problem kiedys zauwazylem lekkie zawilgocenie kolo jednego wtrysku od kilku dni czuc ropa w aucie widac, ze wtrysk jest mokry. Co to moze byc?

[magil]

1. Sprawdź powrót z wtrysku (mocowanie przewodu paliwowego na samej górze wtryskiwacza, którym nadmiar paliwa wraca do obiegu). Jeśli OK, to:
2. Prawdopodobnie uszczelka pod wtryskiem puszcza. Wyciągnij wtryskiwacz razem z uszczelką, oczyść gniazdo i zamontuj wtrysk z nową uszczelką.
3. Sprawdź połączenia od listwy CR do wtryskiwacza, może niedokręcone.

[_jedrek_]

1. Sprawdź powrót z wtrysku (mocowanie przewodu paliwowego na samej górze wtryskiwacza, którym nadmiar paliwa wraca do obiegu). Jeśli OK, to:
2. Prawdopodobnie uszczelka pod wtryskiem puszcza. Wyciągnij wtryskiwacz razem z uszczelką, oczyść gniazdo i zamontuj wtrysk z nową uszczelką.
3. Sprawdź połączenia od listwy CR do wtryskiwacza, może niedokręcone.

ile moze kosztowac wymiana podkladki?

[magil]

Który to wtrysk licząc od lewej? W autoryzowanym serwisie Boscha za demontaż/montaż jednego wtryskiwacza rok temu życzyli sobie 50 zł.
Jeśli to np. 3 wtrysk od lewej to niestety trzeba demontować 3... Sama podkładka coś około 2 zł.

[_jedrek_]

pierwszy od lewej

[jahu]

Jeśli to np. 3 wtrysk od lewej to niestety trzeba demontować 3... Sama podkładka coś około 2 zł.

Nie trzeba demontować. Można odkręcić przewody od listwy i parę innych rzeczy wtedy da się wyjąć sam jeden wtrysk. Nawet ostatni da się tak wyjąć.

[pampik]

wystarczy wykręcić króciec z wtrysku do którego jest przykręcony przewód od szyny CR

[magil]

No tak, jeśli wtryski nie były ruszane, to może być mały problem. Uważam jednak, że wyjęcie wcześniejszych wtrysków jest prostsze i bezpieczniejsze niż demontowanie części wtryskiwacza.
Ale to zawsze okazja do wymiany podkładek / konserwacji gniazd pozostałych wtryskiwaczy.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka