Dawka ogólna i oczekiwana paliwa a nierówne obroty na biegu jałowym

[alflg]

Witam
Czy moglibyście sprawdzić u siebie parametr dawka ogólna paliwa i oczekiwana na biegu jałowym.
U mnie przeważnie na biegu jałowym, wskazówka się porusza i silnik nie pracuje równo, drga całe auto
Dodam, że EGR zaślepiony i wyłączony , dpf wypala się OK
ODCZYT PARAMETRÓW:
Stan filtra cząstek: Zatkanie normalne
Zatkanie filtra cząstek stałych: 44,85 %
Przebieg przy ostatniej wymianie DPF: 205940 km
Dystans od ostatniej regeneracji: 497,1 km
Średnia odległość ostatnich 5 regeneracji: 906 km
Średni czas trwania ostatnich 5 regeneracji: 588 s
Średnia temp. podczas ostatnich 5 regeneracji: 618,76 °C
Obroty silnika: 827 obr/min
Zużycie paliwa: 1,0800 l/h

Korekta paliwa (cylinder 1): -1,20 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,14 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,70 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,64 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 10,059 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 9,777 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 827 obr/min
Zużycie paliwa: 1,0800 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): -1,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,16 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,72 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,63 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 9,837 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 10,140 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 841 obr/min
Zużycie paliwa: 1,0800 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): -1,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,16 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,73 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,62 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 9,597 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 7,074 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 841 obr/min
Zużycie paliwa: 0,9000 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): -1,18 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,17 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,74 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,58 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 9,135 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 8,601 mm³/w






RZADKO NIE WYSTĘPUJĄ nierówne obroty(wskazówka ciągle się porusza góra-dół) i drgania na biegu jałowym

PARAMETRY:
Obroty silnika: 802 obr/min
Zużycie paliwa: 0,7200 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,09 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -1,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,15 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,05 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 6,270 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 7,806 mm³/w
Odległość do następnej wymiany oleju: 34000 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 798 obr/min
Zużycie paliwa: 0,7200 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,09 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -1,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,16 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 6,279 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 6,078 mm³/w
Odległość do następnej wymiany oleju: 34000 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 798 obr/min
Zużycie paliwa: 0,7200 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,10 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -1,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,15 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w
Dawka ogólna paliwa: 6,261 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 4,863 mm³/w

[magil]

Fajniej gdybyś wrzucił logi w formacie prosto z MES, *.csv
Te wartości nie są stałe i zależą od każdego dodanego obciążenia w danej chwili.

[alflg]

przykłady w pliku txt gdzie było ok i nie

[magil]

Miałem na myśli ciągły zapis - dane w tabelce excel W takiej postaci bardzo źle się to czyta. Poza tym im więcej parametrów czytasz naraz, częstotliwość próbkowania jest tym niższa. Przy 6 parametrach czas odczytu to już masakra.

[alflg]

Czy mógłby ktoś u siebie sprawdzić jaką macie na biegu jałowym w silniku 1.9 jtdm 150km
Dawka ogólna paliwa: ... mm³/w i
Oczekiwana ilość paliwa: .... mm³/w

pozdrawiam

[magil]

Tutaj są moje ostatnie logi http://www.sendspace.pl/file/072c9537dbc8e639155c555 - o taki zapis mi wcześniej chodziło.
Bieg jałowy, temperatura pracy silnika optymalna.

[alflg]

Tutaj są moje ostatnie logi http://www.sendspace.pl/file/072c9537dbc8e639155c555 - o taki zapis mi wcześniej chodziło.
Bieg jałowy, temperatura pracy silnika optymalna.

Magil dzięki wielkie

czy możecie podpowiedzieć co może być przyczyną, że u mnie dawka paliwa jest ok 10 a u kolegi 5

[axel83]

Magil dzięki wielkie

czy możecie podpowiedzieć co może być przyczyną, że u mnie dawka paliwa jest ok 10 a u kolegi 5

Możliwe ,że termostat nie trzyma temperatury. Przy niskich temperaturach silnika dawka jest wyższa.

[alflg]

Możliwe ,że termostat nie trzyma temperatury. Przy niskich temperaturach silnika dawka jest wyższa.

u mnie wyniki przy 90 st, w mes pokazuje ok 87 st więc nie termostat

[magil]

Napisałem 90*C w przenośni Rzeczywista temperatura otwarcia termostatu wynosi około 88*C, a optymalna w granicach 85-95*C. Termostat masz dobry. Z tego co pamiętam to dla zimnego silnika w moim przypadku dawka paliwa wynosi właśnie 8-10 mm³/w. Ważne, żeby mierzona pokrywała się z oczekiwaną.
Tak czy inaczej, często się zdarza, że obroty silnika falują.