Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 66

Temat: Alfa 159 - przegub wewnętrzny

  1. #31
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Przeguby wewnętrzne sprawdź wzrokowo w temacie wytarć. Jal są to wymiana.

    Wydymione samsungiem.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  2. #32
    Użytkownik Świeżak Avatar Gzibo
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 16V 2007r.
    Postów
    117

    Domyślnie

    Dzięki!

    Ale gdzie jest granica dopuszczalności, bo wiadomo, że w 10letnim aucie te powierzchnie nie będą idealne...

  3. #33
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    SŁOPNICE
    Auto
    Giulia 2.0 280KM Q4 TI Veloce - była Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 200KM EGR i DPF off
    Postów
    1,083

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gzibo Zobacz post
    Panowie, nie znalazłem jednoznacznego rozwiązania powyższego problemu a mam to samo. Przy gazie w podłodze zaczynają się i przenoszą do kabiny dość szybkie drgania/wibracje.. zdaje się, że częstotliwość nie jest zależna od prędkości auta. Powiedziałbym nawet, że jest jednostajna. Na którym biegu (od trójki w górę, bo jeden i dwa jakoś nie czuje się tego, może z tego powodu, że biegi szybko się kończą i nie ma czasu wyczuć tego efektu).

    Mam wszystko na wierzchu bo wymieniam łożyska w skrzyni i obadane: poduchy - wszystkie sztywne i sprężyste, wewnętrzne przeguby ręcznie szarpiąc w różnych pozycjach - żadnego luzu, zewnętrzne też. Łożysko podpory - bez luzów.

    Jakieś pomysły? bo zanim ogarnę skrzynię to mogę jeszcze obadać jakieś tematy. Wibracja są tylko przy mooooocnym przyspieszaniu. Wystarcz lekko odjąć but (dalej przyspieszając) i wibracje znikają...

    nie bardzo mam koncepcję co dalej sprawdzić..
    Witaj
    To raczej przeguby wewnętrzne. One też się w czasie jazdy różnie układają a raczej krzyżak w nich przesuwa się . I być może w jednej czy drugiej pozycji wibracje będą większa a w innej prawie nie wyczuwalne.
    Polecam ci tylko oryginalne przeguby i do nich nowe oryginalne krzyżaki i tylko !!!! oryginalny smar do nich Tutela star 700. Zamienniki kosztują mniej ale wytrzymają max. rok

  4. #34
    Użytkownik Świeżak Avatar Gzibo
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 16V 2007r.
    Postów
    117

    Domyślnie

    W takim razie dzisiaj zdejmę gumy i obadam temat. Na allegro znalazłem aukcje tylko z całą półosią firmy BRV. Po telefonie zrobią mi tam jakiś rabat. Np. 500zł z przesyłką za lewą półoś.
    Mówicie, że nie ma co się pakować w zamienniki? Jaki tam producent jest OEM tych przegubów? Albo gdzie najlepiej szukać? (ceny, rabaty, czas wysyłki etc.)

  5. #35
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    kraków
    Auto
    AR 159 '06 1.9 JTDm 16V 150 km
    Postów
    5

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gzibo Zobacz post
    W takim razie dzisiaj zdejmę gumy i obadam temat. Na allegro znalazłem aukcje tylko z całą półosią firmy BRV. Po telefonie zrobią mi tam jakiś rabat. Np. 500zł z przesyłką za lewą półoś.
    Mówicie, że nie ma co się pakować w zamienniki? Jaki tam producent jest OEM tych przegubów? Albo gdzie najlepiej szukać? (ceny, rabaty, czas wysyłki etc.)
    Zamówiłeś tą półoś BRV? Dobry ten zamiennik?

  6. #36
    Użytkownik Świeżak Avatar Gzibo
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 16V 2007r.
    Postów
    117

    Domyślnie

    zamówiłem sam przegub ZETA ERRE od [MENTION=32343]tomaszchwesiuk[/MENTION]

    Przegub wyglądał dobrze. Obejrzałem sobie tripoda i kielich wewnątrz. Nie ma się do czego przyczepić, a jak się sprawdzi zobaczymy po czasie. Niestety wymieniłem tylko lewy i dalej mam wibracje, chociaż mechanik twierdził że to lewy ma luzy....



    Odkuje się trochę po akcji z naprawą skrzyni to zamówię i wymienię też prawy. Zobaczymy... Szkoda tylko, bo auto i tak stało bez skrzyni. Można było to zrobić od razu na dwóch nowych przegubach.

  7. #37
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar normund
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.75 TBi, było Alfetta QO, 164 QV, 156 2.0 TS
    Postów
    23

    Domyślnie

    Plus dla Marcin Gruchała autosklep24.pl
    Miałem ten problem w SW TBi - okazało się, że prawy przód
    Koszt z dostawą 600 PLN
    Wczoraj o 12:37 zamówienie, dzisiaj 0 10:07 dostawa ( DHL )

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. i Giulietta 1.4 120KM 2015r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
    Postów
    523

    Domyślnie

    Czy wyjęcie krzyżaka z kielicha przegubu wewnętrznego w 1.9 jtdm stanowi jakiś problem? Zdemontowałem prawą półoś całą i po zdjęciu osłony gumowej "rękoma" nie da się rozdzielić czyli wymaga "motywatora"?
    Jak w takim razie zmontować nowy oryginalny (nie zamiennik) zestaw krzyżak i kielich w załączeniu zdjęcie tego kompletu (wiadomo brak półosi na krzyżaku) . Wyraźnie widać na krawędzi kielich tak jakby zaprasowania, które blokują płynne włożenie krzyżaka, czy trzeba montować całą półoś na prasie czy są jakieś inne sposoby? Wolałbym nie uszkodzić bo trochę to kosztowało.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20180221_164554.jpg
Wyświetleń:	13
Rozmiar:	66.0 KB
ID:	242016
    Ostatnio edytowane przez maroz ; 21-02-2018 o 19:24

  9. #39
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    SŁOPNICE
    Auto
    Giulia 2.0 280KM Q4 TI Veloce - była Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 200KM EGR i DPF off
    Postów
    1,083

    Domyślnie

    Cytat Napisał maroz Zobacz post
    Czy wyjęcie krzyżaka z kielicha przegubu wewnętrznego w 1.9 jtdm stanowi jakiś problem? Zdemontowałem prawą półoś całą i po zdjęciu osłony gumowej "rękoma" nie da się rozdzielić czyli wymaga "motywatora"?
    Jak w takim razie zmontować nowy oryginalny (nie zamiennik) zestaw krzyżak i kielich w załączeniu zdjęcie tego kompletu (wiadomo brak półosi na krzyżaku) . Wyraźnie widać na krawędzi kielich tak jakby zaprasowania, które blokują płynne włożenie krzyżaka, czy trzeba montować całą półoś na prasie czy są jakieś inne sposoby? Wolałbym nie uszkodzić bo trochę to kosztowało.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20180221_164554.jpg
Wyświetleń:	13
Rozmiar:	66.0 KB
ID:	242016
    Kolego po prostu bardzo mocno szarpnąć i tyle on wyskoczy spoko.

  10. #40
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. i Giulietta 1.4 120KM 2015r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
    Postów
    523

    Domyślnie

    Dzięki, a złożenie nowego też poprzez "wbicie".

Podobne wątki

  1. Pomocy!!!! Przegub wewnętrzny alfa romeo 147
    Utworzone przez soren99 w dziale 147
    Odpowiedzi: 85
    Ostatni post / autor: 18-11-2017, 22:29
  2. Przegub wewnętrzny Alfa 156 jaki?
    Utworzone przez stiv88 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-04-2015, 17:13
  3. [145] Przegub wewnętrzny alfa 145
    Utworzone przez duchu w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 30-10-2014, 16:21
  4. Alfa 156 1.9 JTD Przegub wewnętrzny.
    Utworzone przez maxxx222 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-03-2014, 13:54
  5. Alfa 156 - przegub prawy wewnętrzny
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-12-2013, 14:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory