Przerywanie gazu przy delikatnym nacisku

[bartek1204]

Witam, jak w temacie kiedy wbije jakikolwiek bieg i naciskam delkatnie gaz to zaczyna go przerywac dopiero jak wcisne mocniej to nic sie nie dzieje. Co to za przyczyna? Filtr paliwa?

[magil]

Może być też EGR, overboost.

[Hesus88]

rozumiem że jedziesz sobie na na jakiś 1500rpm i z tego pułapu chcesz przyśpieszyc np do 2000rpm i wtedy pojawia się lekkie podszarpywanie ?

[bartek1204]

rozumiem że jedziesz sobie na na jakiś 1500rpm i z tego pułapu chcesz przyśpieszyc np do 2000rpm i wtedy pojawia się lekkie podszarpywanie ?

Tak, tak
A takie pytanie, jaki koszt czyszczenia (o ile sie da) lub nowy egr?
Co to jest overboost?

[gar_krk]

Nie czyścić, nie nowy tylko zaślepić. Spokój raz na zawsze.

[Hesus88]

u mnie było tak:

kupiłem auto z nowym egr(3 dniowym) lekko podszarpywało w wyminionych sytuacjach, oddałem do robienia rozrządu i przy okazji wyczyszcony został kolektor a klapki przerobione przez kolektory.cdti. a zawór egr został ograniczony wkładką z dziurkami. Problem podszarpywania zanikną w jakiś 65-70 procentach, później po jakiś 700km zawór EGR mimo że nowy został wyłączony w Cinsoft i od tej pory problemu nie zaobserwowałem(przejechałęm jakiś 1000km) ale też muszę przyznać że oduczyłem się mocno wciskać pedał gazu na niskich obrotach.

dodam też że próbowałem trochę zgłębić temat "tendencji" do podszarpywania w 1.9 i generalnie pojawiały się opinie że "ten typ tak ma", także na forum vecry

[bartek1204]

Nie czyścić, nie nowy tylko zaślepić. Spokój raz na zawsze.

Moj mechanik powiedział, ze owszem egr dobrze zaslepic, ale nie w fiatowskich silnikach jtdm.
A wiec jakie rozwiazanie jest najlepsze?

[gar_krk]

Moj mechanik powiedział, ze owszem egr dobrze zaslepic, ale nie w fiatowskich silnikach jtdm.
A wiec jakie rozwiazanie jest najlepsze?

Zaślepić. Wyłączyć programowo.

[magil]

Moj mechanik powiedział, ze owszem egr dobrze zaslepic, ale nie w fiatowskich silnikach jtdm.

Mechanik nie ma doświadczenia z tymi silnikami.

[AirAjti]

Moj mechanik powiedział, ze owszem egr dobrze zaslepic, ale nie w fiatowskich silnikach jtdm.
A wiec jakie rozwiazanie jest najlepsze?

Najlepszym rozwiązaniem będzie zmienić mechanika
Chyba z połowa ludzi na forum ma pełną zaślepkę i wszyscy sobie chwalą. W tym ja.
Miałem identycznie- lekkie poszarpywanie. Po wyczyszczeniu było dobrze, ale problem powrócił więc zdecydowałem się na zaślepkę i jest święty spokój od dwóch lat.