Co to za tuleja - zawieszenie tył.
Witam,
Czy zna ktoś może oznaczenie tulejki z foto lub wie gdzie takową kupić?
Jest to połączenie sanek ze zwrotnicą. Fotografia jest zrobiona patrząc od tyłu auta - strona prawy tył.
Tulejka nagle zaczęła okropnie skrzypiec, że wstyd jeździć po mieście - nadmiernych luzów o dziwo nie ma
Według EPR taka tuleja nie występuje. Jedynie cała zwrotnica.
Mało widzę, ale to chyba ta duża tuleja wahacza tylnego? tam są dwie tuleje, a ta ze zdjęcia to chyba tuleja wahliwa? Poszperaj, było o niej, generalnie da się dorobić taką tuleję lekko przerabiając tuleje z Mercedesa E klasy.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 15-11-2014 o 13:35
Tak to tuleja wahliwa. Wystepowala jako cala zwrotnica. Ale napisz do Tomka_Krk dorwal te tuleje i oferowal mi za 120zl szt.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
Chciałbym tutaj poruszyć problem nazewnictwa. Dlaczego przyjęło się pisać, że ta tuleja jest tuleją zwrotnicy, choć faktycznie jest to tuleja wahacza tylnego dolnego? Chyba, że coś źle odczytuję na schematach?
Zależy o którą tuleję chodzi. Z tego rysunku wynika, że zwrotnica jest wyposażona w trzy tuleje:
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ta tuleja na pierwszym zdjęciu to tuleja wahacza, blisko tego co wskazanej jest numerem 3 na poniższym obrazku. Tak ja to widzę.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 17-11-2014 o 22:40
Dokładnie chodzi o to miejsce łączenia ze zwrotnicą.
To teraz wszystko jasne
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Rozwiązanie dla potomnych:
Jedyna tuleja jaką znalazłem i nadawała się do modyfikacji to to tuleja pływająca z Mercedesa np. z Febi nr 21174.
Niestety pasuje tylko średnica wewnętrzna. Po wydostaniu starej ze zwrotnicy całość dałem do tokarza który dorobił zewnętrzną tulejkę i dodatkowo 2 podkładki bo nowa tuleja jest krótsza o 2mm.
Tuleja to koszt 50-60zł, usługa tokarza 20zł, plus wymiana.
Moja stara tulejka była już w całkowitej agonii - niestety nie wykryto tego na przeglądzie ani podczas sprawdzania geometrii i 2 innych wizyt u mechanika. Dopiero skrzypienie zawieszenia pozwoliło zdiagnozować sprawę.
Po wymianie zauważyłem dużą poprawę w jeździe w koleinach. Nie jest jeszcze idealnie ale pewnie tuleja z 2 strony też nadaje się do wymiany.
Axel83 to jest ta tuleja którą zaznaczyłem na zdjęciu ?? Dziś chciałem zrobić geometrię właśnie i nie dało rady ze względu na minimalny luz na tej tulei. Powiedziano mi ze to tuleja środkowa zwrotnicy tylniej prawej:
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
