Namieszałem coś z edycją postów, w każdym bądź razie w poście 41 opisałem temat dotyczący długości świec.
Pozdro.
wczoraj wymieniałem świece bo alfa 1.9 120km zaczęła licho odpalać i pokazywał się błąd p0683, świece Denso ale o długości 109mm były całe czarne, czy to normalne? takie zakopcone.
Tak. Na części roboczej tworzy się nagar.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Możesz wyjaśnić, bo z wątku nie do końca wynika, czy zmieniłeś w końcu na te dłuższe 20A czy własnie problemy się ciągną bo zmieniłeś na krótsze ale innego producenta. Komuś sprawdzam/staram się potwierdzić czy ma zakładać dłuższe tak jak Pampik sugeruje, mimo że katalog pokazuje krótszą.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Zalozylem swiece takie jak na pierwszy montaz o pradzie 20A. Nadal potrafi puscic dyma przy odpalaniu. W miedzy czasie usmazyl mi sie rozrusznik i go regenerowalem ale i to nic nie zmienilo. Raz jest lepiej, raz gorzej ale ogolnie to dalem juz sobie spokoj z tematem.
Czasami silnik zapala od strzala a czasami rozrusznik zakreci troszke dluzej a silnik jakby nierowno lapie i po chwili wyrownuje prace przez co z rury leci dym z niedopalonego paliwa.
Mechanik powiedzal ze jeden cylinder ma troszke inna kompresje ale ponoc roznica jest niewielka. Byc moze to jest przyczyna klopotow z odpalaniem ale szkoda pieniedzy na dalsze poszukiwania problemu i nie bede otwieral silnika z takiego powodu.
Nawet nie wiem jakie bylyby potencjalne koszty naprawy ktora wyrowna kompresje na cylindrach.
Ostatnio edytowane przez porterneon ; 04-01-2017 o 13:25
Padły mi świece w 1.9 8V 120km i wg katalogu podchodzą tam Beru gn041 i gn097. Różnią się długością 102.5mm vs 108mm. Które idą oryginalnie? Różnica w cenie nie duża więc nie wpływa na wybór.
~~porterneon
A sprawdzales regulator cisnienia paliwa?
Dzisiaj wymieniłem (oprócz jednej - na razie) świece żarowe w 159 Q4 Ti, 2,4 JTDm - 210 km na Beru gn069. PASUJĄ!!!
Jest to świeca ołówkowa, napięcie 11V, gwint M9x1,0; długość całkowita 156,5mm; zbieżność stożka 93, natężenie prądu 20A; klucz 9; moment dokręcania 12Nm, czyli 1,2 kg;
moment gnący 25 Nm!!!
Niestety na 3 (jakby nie liczyć, w którąkolwiek stronę )stara złamała się ale pod gwintem
No to rozgrzewam silnik do oporu, na gniazdo szmata i ciśnienie musi wypchnąć (różnica temperatur rozszerzania materiałów).
To byłoby na tyle. Jak nie pomoże, to odwiercanie
No q..wa mać!!!