Dymienie na czarno i mała moc (?)

[jahu]

Generalnie jak dasz w palnik, ciśnienie powinno skoczyć do 1.4-1.5 bar.

Tak jest. Powinno być dość szybko 1.5 i trzymać się tak przez większość czasu podczas przyspieszania z pedałem w podłodze.
Inna sprawa, że auto z niesprawnym kolektorem ssącym też pokaże takie ciśnienie.

W takiej cenie można wybrać coś produkującego mniejszą zasłonę dymną Czyt. egzemplarz wymagający tańszego pakietu startowego.

Dokładnie tak. W tej cenie auto z 2006 roku powinno nie mieć żadnych poważnych wad i nie powinno to być auto z podstawowym wyposażeniem. Sam jak bym sprzedawał auto to wiem, że dużo więcej niż 25 kzł bym nie dostał, mimo że auto ma pousuwane wiele wad 159 i na chwilę obecną nie ma nic do naprawy.

[kasztaniak]

Tylko dość ciężko jest znaleźć w miarę niedaleko i z tak niskim przebiegiem, zazwyczaj są kręcone i po VINie mają po pierwszym roku użytkowania 100tys, a w ogłoszeniu przebieg 180tys. Kilka już oglądałem, to albo szyby różne, albo dziwne spasowanie, albo przebiegi po 500tys... Dzięki za te podpowiedzi, dzisiaj wszystko postaramy się sprawdzić FESem i na przejażdżce, jeśli ktoś miałby jeszcze jakąś ciekawą podpowiedź to poproszę, bo wybieram się za niecałą godzinę

PS. Co do wyposażenia, to właśnie chodzi o to, że oprócz skóry i xenonów ma praktycznie wszystko. Tych xenonów tylko tak naprawdę żal...

[jahu]

Kupiłem auto z uszkodzonym kolektorem ssącym, które jeździło tak przez nie wiadomo jak długo (ale na pewno bardzo długo). W efekcie przez pół roku ogarniałem auto (i uczyłem się jak 159 jtdm działa) i po następnym roku musiałem wymienić popękaną głowicę. Czy głowica pękła z powodu kolektora? Moim zdaniem miało to właśnie taki długotrwały efekt. Więc auto z niedużym przebiegiem okazało się bardziej kosztowne niż inne z dużym przebiegiem, a serwisowane dużo lepiej niż moje.