Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 14 z 14

Temat: 3.2 JTS blokady rozrządu

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    powiat lęborski
    Auto
    Brera 3,2 jts
    Postów
    3

    Domyślnie

    witam
    a czy ktoś z szanownych forumowiczów wie jak z ustawieniem punktów rozrządu w tym silniku ???

  2. #12
    Użytkownik Świeżak Avatar Pawel13
    Dołączył
    12 2017
    Mieszka w
    SZA
    Auto
    Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Ti
    Postów
    113

    Domyślnie

    Co konkretnie masz na myśli?
    Na kołach i łańcuchach są fabryczne znaki i wszystko ustawia się na te znaki. Opis i instrukcja jest w eLernie.
    W razie co to służę pomocą.

  3. #13
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    powiat lęborski
    Auto
    Brera 3,2 jts
    Postów
    3

    Domyślnie

    chodziło mi o opis i instrukcję :-) ... zamówiłem zamiennik i zabieram się za wymianę .
    pochwalę się po robocie .

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta Avatar tomegm
    Dołączył
    06 2019
    Mieszka w
    KK
    Auto
    159 V6 Q4 Qtronic, Giulia Ti Q4
    Postów
    284

    Domyślnie

    Istnieją jako takie blokady rozrządu do tego silnika, wyglądają tak:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	EN48383.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	8.0 KB
ID:	259605

    Do znalezienia w sieci pod hasłem "camshaft alignment tool GM 3.6"

    Koniecznie zestaw 3 sztuk, 2 z których mają rozcięty jeden otwór do ustawiania ze względu na to, że w 3.2 JTS lewy (przedni) wałek wydechowy jest dłuższy niż w np 2.8 Opla i blokadę na niego zakłada się na "środku" wałka nie na jego końcu. Na pozostałych te kształty wpasowujące się w blokady są na końcach.

    Są 3 sztuki, bo:
    Najpierw ustawia się lewe (przednie) wałki rozrządu za pomocą blokady z wycięciem i wałkami ustawionymi na "równo". Zakłada się łańcuch lewy, potem główny.
    Po zdjęciu blokady i obróceniu wału korbowego do drugiego znaku na pompie powinna najść na lewe (przednie) wałki druga blacha z wycięciem, ale z obróconymi wałkami, a na prawe (tylne) wałki ta blacha bez przecięcia z ustawieniem na równo.
    Założyć prawy łańcuch i tak dalej.

    Blachy są na tyle duże, że nie da rady założyć pokryw wałków gdyby o nich zapomnieć.

    Ogólnie w eLearn nie ma słowa o używaniu tych blokad w trakcie zakładania rozrządu bo tak jak koledzy wspomnieli, znaki są w zupełności wystarczające. Można się jedynie upewnić, że wszystko zostało złożone jak trzeba.
    Za to jest wspomniane przy sprawdzeniu czy rozrząd nie przeskoczył bez rozbierania pokrywy rozrządu.

    Australijska firma MACE Engineering, która produkuje zestawy napędu rozrządu do 3.2, zaleca mimo wszystko użycie tych blokad w trakcie wymiany rozrządu.

    Kupiłem sobie na zaś takie blokady za jakieś 15 $, przy okazji wymiany świec zajrzę do rozrządu i właśnie zechcę wykonać sobie wstępne sprawdzenie napędu rozrządu.
    Ostatnio edytowane przez tomegm ; 23-06-2019 o 10:42

Podobne wątki

  1. [Sprzedam] Blokady rozrządu do AR
    Utworzone przez marcink70 w dziale Pozostałe
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-02-2014, 18:21
  2. Blokady rozrządu do 3.0 v6
    Utworzone przez mario333 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-08-2013, 20:50
  3. Blokady rozrządu do TS 2.0
    Utworzone przez kakamistrz1990 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-04-2013, 09:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory