[159] 1,75 TBi po trzech latach eksploatacji

[pneumat]

Ja bym jeszcze dołożył jeszcze do zarzynia turbo zbyt długie okresy między wymianami oleju.
Apropo dla potomnych - od jakiegoś czasu Fiat zaleca do silnika TBi olej Selenia Sport Power 5W40, a nie jak wcześniej Selenia Star P.E. 5W40.
Ja przed wymianą zrobię płukanie i zaleje nowym produktem.

Święta racja co do przebiegów między wymianami. Ja wymieniam co 10.000 i chociaż nie mam wpływu na to co robił pierwszy użytkownik to sam nie pogorszę życia silnikowi. JAK DBASZ TAK MASZ

 

[Om_]

Co do spalania to żre ten silnik naście litrów. Jak sie jedzie eco to między 7-8 ale to katorga. Nie po to ma się 200 turbo koni pod stopą. Na autostradzie przy średniej 140 wychodzi jakieś 14. Trzeba uważać na temperaturę bo wskaźnik działa binarnie. 90 albo ponad 130 a wtedy kaplica . Zrobiłem Brerą z tym silnikiem 90k km. Zawieszenie świetne - jeden wahacz przedni do wymiany po 70k. Klocki/tarcze po 70k. I sprzęgło komplet po 70k ale do 100k by dociągneło.

Olej do 70 standard potem zalałem Motul. Na bagnecie po 20k czysty.

 

[pieta]

Ja bym jeszcze dołożył jeszcze do zarzynia turbo zbyt długie okresy między wymianami oleju.
Apropo dla potomnych - od jakiegoś czasu Fiat zaleca do silnika TBi olej Selenia Sport Power 5W40, a nie jak wcześniej Selenia Star P.E. 5W40.
Ja przed wymianą zrobię płukanie i zaleje nowym produktem.

do zuliety qv Fiat rzekomo zaleca 5w40 sport power, ale słyszałem że ta wiedza opornie przyjmuje się w ASO

 

[epsonix]

Odnośnie oliw do 1.75TBi spełniających normę FIAT 9.55535-GH2, co jeszcze mamy do wyboru oprócz Selenii Sport Power? Ewentualnie co jeszcze innego lać do TBi?

Czy w Giuliettcie QV, jest dokładnie ten sam silnik co w 159, czy są jednak jakieś znaczące różnice które mogą powodować że jednak olej spełniający normę -GH2 nie będzie najodpowiedniejszy do 159?

 

[Tomek_KRK]

Odnośnie oliw do 1.75TBi spełniających normę FIAT 9.55535-GH2, co jeszcze mamy do wyboru oprócz Selenii Sport Power? Ewentualnie co jeszcze innego lać do TBi?

Czy w Giuliettcie QV, jest dokładnie ten sam silnik co w 159, czy są jednak jakieś znaczące różnice które mogą powodować że jednak olej spełniający normę -GH2 nie będzie najodpowiedniejszy do 159?

QV ma ten sam silnik co 159, inna turbosprężarka. Olej - możesz stosować wszystko, co spełnia takie normy Fiata:[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]FIAT 9.55535-H2[/TD]
[TD]Klasyfikacja olejów do silników benzynowych o wysokich osiągach oraz z wydłużonym okresem wymiany oleju
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]FIAT 9.55535-H3[/TD]
[TD]Klasyfikacja olejów o bardzo wysokich osiągach do silników benzynowych[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[epsonix]

QV ma ten sam silnik co 159, inna turbosprężarka. Olej - możesz stosować wszystko, co spełnia takie normy Fiata:[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]FIAT 9.55535-H2[/TD]
[TD]Klasyfikacja olejów do silników benzynowych o wysokich osiągach oraz z wydłużonym okresem wymiany oleju[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]FIAT 9.55535-H3[/TD]
[TD]Klasyfikacja olejów o bardzo wysokich osiągach do silników benzynowych[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

OK, dzięki. A jak się mają do powyższych normy fiat-a poprzednio zalecana -S2, jak i obecnie -GH2?

I jeszcze jedno pytanko. Myślę o zmianie filterka oleju na dolocie do turbiny, bo w 5 letnim aucie może już być zapchany. Czy dobrze znalazłem w ePerze - mam kupić 2 podkładki i śrubę z filterkiem, czy to te z poniższego rysunku?

 

[epsonix]

podbijam pytanie odnosnie filterka oleju dla turbiny w 1.75TBi, to ten ze powyzszego obrazka czy jakas inna czesc?