Drobna blacharka - koszt naprawy

[Mawik]

Cześć

Miałem małą stłuczką. Ubezpieczyciel wycenił (w ramach OC sprawcy), chciałbym wycenę skonfrontować z Waszymi doświadczeniami blacharskimi. Niestety nie mam zaprzyjaźnionego blacharza.
Uszkodzenia to lekkie wgniecenie i zrysowanie lewego tylnego nadkola, zarysowanie tylnego zderzaka, zarysowanie krawędzi drzwi (prawie niewidoczne).
Jaki byłby koszt naprawy w ASO i "zwykłym" warsztacie w Wa-wie lub bliskiej okolicy?

Pozdrawiam
Mawik

[.Andrzej.]

Pewnie zależy od ASO, ale przykładowo w Opolu to 500,- od malowanego elementu.

[magil]

Oddaj do ASO na bezgotówkowe i po sprawie. Chyba że chcesz na tym zarobić, to pewnie trzeba się będzie kilka dni poszturchać z ubezpieczycielem.

[tobiasz1988]

raczej nie zalicza żadnej części do wymiany wiec policzą tylko malowanie , i tu i ASO i rzeczoznawca korzysta z cennika Dekry ja za takie uszkodzenia dostałem 2706zł oba elementy zakwalifikowane do wymiany ale faktycznie wymiany wymagał jedynie błotnik stan i roczniki auta też ma znaczenie inaczej liczą amortyzacje moja to 2006 na wszystkich elementach fabryczny lakier co sprawdzali przy oględzinach ,w wyceny która ja dostałem to sama robociznę blacharska +malowanie wyliczyli mi na 1230zł z VAT za 2 elementy myślę ze dostaniesz podobną kwotę za całość , 1300-1500zł masz co prawda 3 elementy ale blacharz prawie nic do roboty u Ciebie nie ma , lakiernik zależy gdzie i jaki zawoła 250-350zł za element

[jahu]

Sprawa wygląda tak, że ubezpieczyciele bezprawnie stosują amortyzację części (np. 60%) i bardzo niskie stawki za prace warsztatowe (np. 80zł/h pracy). Jedyny sposób naprawy w takim wypadku to kupno używanych części z demontażu i lakierowanie w jakimś niewielkim zakładzie. Powyższe wyceny właśnie to pokazują. Ja mam to samo i po prostu zawołałem własnego rzeczoznawcę, sporządził mi wycenę i odesłałem z żądaniem zapłaty. Uzyskanie uczciwego odszkodowania jest trudne i kończy się to tak, że trzeba się posiłkować częściami używanymi podczas naprawy auta.

Dlatego dla swojego zdrowia psychicznego lepiej od razu oddać na naprawę bezgotówkową uzgadniając wcześniej w jaki sposób będzie przebiegała naprawa. Ja tak nie zrobiłem i z drobną kolizją męczę się już trzeci miesiąc.

[alces1]

Nie daj się wydymać ubezpieczycielowi, który na 100% będzie chciał tak zrobić.
Prześlij im wycenę warsztatu w którym będzie dokonywana naprawa, albo fakturę za robociznę oraz części z warsztatu.
teoretycznie to co pokazałeś na zdjęciach da się ogarnąć w cenie 800-900 zł i będzie to zrobione na prawdę dobrze.
W ASO koszt zdecydowanie wyższy, a u pana Mietka w szopie 400zł.
Wybór należy do Ciebie.
Pozdrawiam.
- Rafał

[kowal78]

Najprościej będzie oddać auto na rozliczenie bezgotówkowe warsztatu który załatwi wszystko za Ciebie. Dodatkowo na czas naprawy szkody z polisy OC sprawcy należy się bezpłatnie samochód zastępczy dla każdego. U mnie w rodzinie w ostatnim czasie naprawiliśmy tak 2szt. Samochody były naprawiane jeden w ASO, drugi w warsztacie który współpracuje z ASO i rozlicza się sam z ubezpieczycielem. Samochód zastępczy z OC, wystarczy wpisać takie hasło w wyszukiwarkę . Znajdziesz mnóstwo firm które podstawią i odbiorą samochód we wskazanym przez Ciebie miejscu. Oczywiście nie płacisz za to ani złotówki, wypożyczalnia rozlicza się również sama z firmą ubezpieczeniową. Nie ma co się pierdzielić, za przeproszeniem, w jakieś próby samemu szarpania się z ubezpieczalnią. Zostaw to tym którzy mają w tym doświadczenie.

[tobiasz1988]

Hmm ,amortyzacja jest dość logiczna bo przecież jeśli skasujemy 8-9 alfe o wartości rynkowej 25-30 tyś zł to trudno oczekiwać od ubezpieczyciela by wypłacił nam 120 000 zł bo tyle nowa kosztowała ?
koszt mojej naprawy to 1050zł , błotnik + blacharz + lakiernik a dostalem na to 2700zł )
niestety błędne jest slepe przekonanie ze w aso zrobią nam wszystko na tip top / bo skasuja napewno odpowiednio
w mojej miejscowości jest ASO fiata gdzie mogłem dokonać naprawy , kasuja za element 450zł / tak się składa ze ten sam lakiernik maluje u siebie prywatnie za 270zł za element , 8msc temu odszedł o na swoje a na jego miejsce zatrudnili jego pomocnika bez doświadczenia , rzecz się ma podobnie z blacharzami , mechanikami ,każdy dobry którego znam jest na swoim , i maja problem z wolnymi terminami mimo ze robią do nocy oraz w weekendy , wiec z mojego doświadczenia mogę wam powiedzieć ze fachowa obsługa w ASO to mit .. mają zaplecze ale brakuje fachowców

[Andrzejsr]

Z tymi stawkami to może od TU zależy, ja miałem ostatnio likwidację szkody i zrozumiałem że 130zł za roboczogodzinę przyjmują plus części - żadnej amortyzacji tylko o ile są dostępne zamienniki to zamienniki owszem, ale nowe, o ile nie są dostępne - to oryginały.
Wcale amortyzacja nie jest logiczna, auto jest w pełni sprawne i do takiego go przywracamy. Inna sprawa to te całe szkody całkowite (większa wartość naprawy niż wartość auta) - to niefajne jest bo np. wg jakichś durnych tabel moja Vka jest warta 10-12 tys. No , akurat taką kupię za 12tys.

[jahu]

Hmm ,amortyzacja jest dość logiczna bo przecież jeśli skasujemy 8-9 alfe o wartości rynkowej 25-30 tyś zł to trudno oczekiwać od ubezpieczyciela by wypłacił nam 120 000 zł bo tyle nowa kosztowała ?

Źle....
Mam rozbity reflektor. Nowy w ASO kosztuje około 5000 zł. Zamienników brak na rynku. Dlaczego mam dostać za reflektor ~1600 zł (tyle mi wycenili z amortyzacją 60%)? Przecież nie kupię za tą cenę nic poza używanym reflektorem. Obdzwoniłem kilka szrotów i reflektory używane mają najczęściej klejone uchwyty albo obudowę. Wyglądają na wypalone/wypiaskowane. Nie chcę takiego. Należy mi się nowy reflektor i kropka. Druga sprawa – zamienniki.... Gdyby zamiennik reflektora był o jakości fabrycznej – to OK. Ale jeśli zamiennik to reflektor TYC, który nowy świeci gorzej niż 10 letni oryginalny? (to akurat sytuacja z innego samochodu, który miałem). Zamienniki części blacharskich są niestety niedokładne i auto po naprawie nie jest równe. Też nie chcę takich elementów. Przedni zderzak zamiennik pęka od lekkiego dotknięcia innego samochodu. Oryginał nie. Ja chcę oryginał, bo taki miałem.

Z tymi stawkami to może od TU zależy, ja miałem ostatnio likwidację szkody i zrozumiałem że 130zł za roboczogodzinę przyjmują plus części - żadnej amortyzacji tylko o ile są dostępne zamienniki to zamienniki owszem, ale nowe, o ile nie są dostępne - to oryginały.

Likwidacja z OC? To porządnie wyliczyli. U mnie PZU przy likwidacji z OC liczy 80zł/h (we Wrocławiu....) oraz amortyzacje wszystkich części (czyli np. zamiennik zderzaka + amortyzacja). W wycenie mam np: ślizg zderzaka 15 zł....

Inna sprawa, że jak likwidator widzi stare auto to nagle amortyzacja znika i stawki godzinowe lecą w górę. Po co? Bo wtedy bez trudu można wykazać szkodę całkowitą i wypłacić grosze.