Próbowałem wczoraj ją zdjąć ale nie dałem rady. Wystarczy tylko lekko cofnąć tą blokadę i tyczka wychodzi czy trzeba całkiem wyciągnąć ten żółty języczek?
Próbowałem wczoraj ją zdjąć ale nie dałem rady. Wystarczy tylko lekko cofnąć tą blokadę i tyczka wychodzi czy trzeba całkiem wyciągnąć ten żółty języczek?
Ja rozumiem że wgrywanie stockowej mapy może być jakimś etapem diagnozy, ale... na Boga... Najpierw robi się standardowo logowanie powietrza i doładowania. 5 min roboty i można analizować.
Jahu w moim przypadku walczę z problemem od około roku. Tyle razy już były robione logi że po prostu nie jestem w stanie tego zliczyć. Dlatego pozostaje mi sprawdzenie czy na oryginalnym sofcie też tak będzie. Będę miał wtedy odpowiedź, może wywali jakieś błędy a może wszystko będzie ok.
Wyciągasz tą żółtą blokadę i wtedy ściągasz wtyczkę. U mnie dość ciężko schodziła.Napisał kowal78
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pokaż jak wyglądają logi, najlepiej takie kiedy wystąpi problem.
Odnośnie wgrania softu – to jestem prawie pewien, że soft od silnika z q-tronic będzie inny niż od silnika z ręczną skrzynią.
Ja nie jestem do końca pewien, ale chętnie bym się dowiedział
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A jak zlokalizować EGR i wtyczkę od niego w 2.0? W necie pełno zdjęć, ale do wersji 1.9 i 2.4...
Witam. Mam mały problem z Piękną 1.9 jtdm 8V, zaobserwowałem coś w rodzaju nagłego chwilowego braku mocy,turbo nie wstaje poczym po chwil jest ok. Pierwszy raz pojawiło się to jak Bella stała przez 8 dni po odpaleniu przez chwile wogóle nie było mocy,następnie akcja powtórzyła się jeszcze ze dwa razy od września,dzisiaj już było nieco gorzej,po przejechaniu około 15k na piątym biegu przy zatrzymaniu na światłach był już nieco wiekszy problem z ruszeniem,później to samo z podjazdem pod garaż...zero błędów,ekologia na pokładzie,dotychczas zero problemów. Zastanawiam się nad egr lub geometrią, macie może jakieś pomysły? Pozdrawiam
Na moje najpierw zacząłbym od EGR (zaślepić, bez usuwania na razie).
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ok dzięki... tylko jest problem z dostępem do zaślepki na chwile obecną,wiadomo teraz okres przedświąteczny, dziś środa będzie problem..jest może jakiś doraźny,chałupniczysposób?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem