Witam
Mam problem z mułem od niskich obrotów w silniku 2.4 JTDm. Mam wyłączony zawór EGR oraz fizycznie usunięte i zaspawane klapy wirowe. Po tej operacji silnik właśnie tak się zachowuje przed wywaleniem klap wszystko było ok. Dodam, że zaślepiłem też całkowicie zawór EGR. Mam jeszcze w samochodzie DPF-a. Nie wiem co może być przyczyną tego mulenia od dołu i ogólnie samochód jakby stał się słabszy jakby brakowało mu mocy.
Ktoś miał coś podobnego ??? lub może doradzić co zrobić???