QTRONIC Launch Control

[anAlfaBeta]

Oczywiście wiemy, że takiej funkcji nie ma. Była w Selespeedzie.
Pytanie jest takie, czy robiąc rzecz następującą:
- wybierak na D
- lewa noga na hamulec
- prawa na gaz, ~1500-2000 RPM
- lewa noga z hamulca

co pozwala na dynamiczne ruszenie, narażamy się na zużycie/awarię skrzyni? Gdzieś w końcu te siły muszą się podziać. Automatyki żadnej w kompie niestety nie ma, auto próbuje się wyrwać z hamulców.
Czy po dupsku nie dostaje konwerter, sprzęgła, coś innego? Czy może tylko należy robić to w miarę szybko (krótko gazować na hamulcu), aby nie zagrzać oleju - energia wytraci się w postaci ciepła ale bez mechanicznego zużycia skrzyni?
Wkręcanie na N i wrzucanie D jakoś nie wydaje się dobrym pomysłem, ale nie próbowałem.

Zwykłe ruszanie, tj. na D puszczenie hamulca i następnie wciśnięcie gazu jest ślamazarne, najpierw ok. sekunda zwłoki zanim w ogóle załączy się bieg (a w zasadzie załączy się konwerter, bo bieg na postoju pozostaje załączony ale napęd jest rozłączony), potem kolejna zwłoka zanim silnik wkręci się z obrotów jałowych.

[.Andrzej.]

Nie wiem, czy taki start z hamulca i wyższych obrotów może zabić skrzynię. Ale z tego co czytałem swego czasu w necie - to tak. Jednak, aby urwać te kilka dziesiątych sekundy, to czy warto ryzykować uszkadziem skrzyni? Ja osobiście ruszam spokojnie i dopiero jak auto zaczyna się toczyć, to dozuję przyśpieszenie gazem. Bo i tak jeśli wcisnę za mocno, to piszczą opony (zwłaszcza przy przełączaniu na II bieg), mimo aktywnego ASR.

[anAlfaBeta]

U mnie nie piszczą wcale, nawet z wyłączonym ASR (1.9 150KM opony 205R16). Może silnik nie ma odpowiedniego momentu (chyba mam problem z EGRem). Nie chodzi mi o urywanie (chociaż sekunda czy dwie na 10 to nie taki mały ułamek) bo rekordów nie biję, tylko o włączanie do ruchu/lewoskręt. Normalnie jak mam okazję przejechać tak Alfą nie dam rady, bo po wciśnięciu gazu będę stał jeszcze z 2 sekundy - konwerter jest rozłączany po kilku sekundach stania na hamulcu i chwilę zajmuje zanim się "zepnie".

[.Andrzej.]

No to zaślep EGR pełną blachą, wywali Ci błąd. Ale nic złego się nie stanie. Wtedy sprawdzisz czy zbiera się lepiej.

[edit]
To tak żeby było na temat, kiedyś jeździłem Cromą 1.9 16V z Q-Tronic i faktem jest, że przy ruszaniu to był straszny muł, dopiero po rozpędzeniu jakoś jechała. Ale to odczucia raczej subiektywne.

[anAlfaBeta]

To tam kwestia nie na temat (robi się ), może ktoś jeszcze się wypowie o tej metodzie ruszania?