Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: Podswietlenie srodkowych zegarow - czesciowo nie swieci

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar michuw81
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Manchester - Nysa
    Auto
    159 SW 2.0 170 Ti
    Postów
    264

    Domyślnie

    To sobie wykrakalem dzis ... w 1 tygodniu grudnia biore sie za to
    Always Loking For A drive

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar michuw81
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Manchester - Nysa
    Auto
    159 SW 2.0 170 Ti
    Postów
    264

    Domyślnie

    W koncu zmusilem w przyplywie wolnych dni zabrac sie za zegary. Przeczyscilem styki ale pomoglo na 2 dni. Tak wiec jestem juz niemal pewien ze to zimny lut jest.
    Pytanie do was. Czy ktos kiedys probowal rozlozyc te zegary na czesci pierwsze ?
    Jesli tak, moge prosic o jakies wskazowki, jak to rozwarstwic?
    Always Loking For A drive

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar michuw81
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Manchester - Nysa
    Auto
    159 SW 2.0 170 Ti
    Postów
    264

    Domyślnie

    Po wielu tygodniach zabralem sie za modul. Przelozylem "nie Ti" na czas operacji.
    Moze teraz sie komus przyda, gdyz jak sie okazalo nie tylko mnie sie to przytrafilo. A wydac £360 na nowy zegar mi sie nie widzi.
    Modul da sie rozlozyc na czesci pierwsze. Mialem dyskusje z ASO. Te moduly tak maja I podswietlenie potrafi przestac dzialac poprawnie. Kilka Giuliet juz zglaszalo ten problem. VDO twierdzi, ze problemu nie ma... No ale Siemens sie nie przyzna.
    Problem to zimny lut na obwodzie podswietlenia. Rezystor sie grzeje.
    Na dniach mysle ze zajme sie analiza plytki.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMAG2575.jpg
Wyświetleń:	15
Rozmiar:	113.0 KB
ID:	192517Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMAG2572.jpg
Wyświetleń:	15
Rozmiar:	162.4 KB
ID:	192518

    Sent from my HTC T528w using Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez michuw81 ; 27-02-2016 o 04:41 Powód: zaladowanie zdjec
    Always Loking For A drive

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Załączniki się nie otwierają, jak ogarniesz temat daj więcej fotek. Przyda się na przyszłość w razie takiej przypadłości

  5. #15
    Użytkownik Rowerzysta Avatar michuw81
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Manchester - Nysa
    Auto
    159 SW 2.0 170 Ti
    Postów
    264

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arturek Zobacz post
    Załączniki się nie otwierają, jak ogarniesz temat daj więcej fotek. Przyda się na przyszłość w razie takiej przypadłości
    Ja klikam na napis "zalacznik" i sie otwieraja zdjecia...

    Wiecej zdjec juz raczej nie bedzie, bo nie ma co juz fotografowac.
    Generalnie, oplaca sie bardziej kupic za rozsadna cene na allegro z rozbitka caly modul i przekladac. Ja zdecydowalem sie drazyc temat bo mam tarcze Ti, a tych praktycznie niema z 2 reki, wiec tak czy siak chociazby dla samych tarcz musialem rozczlonkowac modul.
    W domowych warunkach nic wiecej nie zrobie, zaniose do bylej pracy aby mi przeanalizowali plytke i dalej sie zobaczy. VDO odmowilo mi wydania schematu wiec troche zajmie szukanie odpowiedniego rezystora jesli jest sam w sobie wadliwy.

    - - - Updated - - -

    Dodam jeszcze ze calosc ma 4 LED 1 - od strzalki, 1 - od symbolu turbo, 2 - od podswietlenia skali. Po wstepnej analizie sa to 3 osobne obwody, co zaweza poszukiwania do 2 diod (malo prawdopowne aby w tym samym czasie tylko te 2 konkretne diody mialy zimne lutowaniei dokladnie w tym samym czasie tracily kontakt, wiec puki co mozna sie skupic na wejsciu zasilania/rezystorze tych 2 konkretnych diod)
    Always Loking For A drive

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    U mnie się nie otwiera, pewnie trzeba by inaczej wrzucić, ale mniejsza. Mam pytanko da się to samodzielnie przelutować np. wymienić ten opornik, czy to jest taki mały kwadratowy wypierdek

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta Avatar michuw81
    Dołączył
    08 2015
    Mieszka w
    Manchester - Nysa
    Auto
    159 SW 2.0 170 Ti
    Postów
    264

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arturek Zobacz post
    U mnie się nie otwiera, pewnie trzeba by inaczej wrzucić, ale mniejsza. Mam pytanko da się to samodzielnie przelutować np. wymienić ten opornik, czy to jest taki mały kwadratowy wypierdek
    Dodawalem je przez tapatalk, na alfaowner zalaczniki jak dodawalem dzialaja bez problemu. Dodalem teraz zdjecia przez strone. Na zdjeciach widac co plytka zawiera (normalne rezystory SMD - czyli male). Czy da sie? Jak sie ma odpowiedni sprze to wszystko* sie da.
    Ja nie dysponuje profesjonalnym sprzetem do ogledzin i precyzyjnego lutowania, dlago jak dla mnie, domowe zacisze odpada. Nie ulatwia tez fakt ze, to glowny modl jest z procesorem itd po drogiej stronie plytki (plytka jest dwustrona)
    Always Loking For A drive

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Teraz się otwierają. Jeżeli to faktycznie wina zimnego lutu można by poprawić lutowania ale do tego trzeba by mieć choćby najtańszą stację lutowniczą. Jak się z tym uporasz co i jak to napisz. Przyda się taka wiedza na przyszłość

  9. #19
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    BG-DE-PL
    Auto
    155 + 159
    Postów
    208

    Domyślnie

    Witam.

    Niestety i mnie dopadł problem z podświetleniem środkowych zegarów. Pomoże mi ktoś znaleźć, ale koniecznie nowe. Auto to dokładnie 2.4 Ti 2011r.
    Szukałem gdzieś tam po eBay ach ale nic nie było.
    Dzięki pozdrawiam.

  10. #20
    Użytkownik Świeżak Avatar fitcrates
    Dołączył
    11 2018
    Auto
    159 Ti 2.0 jtdm 170km SW
    Postów
    54

    Domyślnie

    Problem ewidentnie powtarzalny, gdyż i u mnie zdarzają się wariujące podświetlenia. Jeśli chodzi o środkowe to zniknęło podświetlenie turbo po tym jak uderzyłem ręką w konsolę ratując spadający telefon, ale wróciło tego samego dnia. Natomiast główne zegaru gubią okazyjnie dolne diody zarówno na prędkościomierzu jak i obrotomierzu. Często pomaga lekkie stuknięcie w dane miejsce i podświetlenie wraca.

Podobne wątki

  1. [159] podswietlenie zegarow
    Utworzone przez loeb666 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 23-08-2016, 10:54
  2. podswietlenie zegarow predkosci i obrotow
    Utworzone przez mrq w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-01-2011, 14:54
  3. Zmian zegarow z 2.0V6 do 3.0v6
    Utworzone przez Wujo w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-06-2010, 22:06
  4. wymontowanie zegarow
    Utworzone przez popi w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-01-2010, 03:40
  5. podswietlenie zegarow
    Utworzone przez ciusma2006 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-12-2007, 00:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory