Wyświetlanie parametrów ECU na liczniku

[carramba]

Jeżeli nie działa na zalecanej procedurze to: wyjmij DPF monitor z gniazda, włóż kluczyk do stacyjki, włóż monitor i sprawdź działanie.

[hagi]

Mam dokładnie taki sam problem, kupiłem DPF Monitor od kolegi z forum od wersji 2.4 ja mam 1.9 i po włożeniu kluczyka mam test zegarów i piknięcie, ale nie mogę wywołać menu z kierownicy [MENTION=69689]pirat159[/MENTION] albo [MENTION=4833]maly_777[/MENTION] możecie napisać jak powinna wyglądać prawidłowa procedura adaptacji?

A nie masz żadnego błędu czujników parkowania? Pytam gdyż jak jest błąd czujnika to on zawsze będzie miał pierwszeństwo i eculab nie będzie nic wyświetlał.
Jeśli nie to mały podawał procedurę, pamietam że bez problemu u mnie się zaadaptował.
Może mam gdzieś na mailu.

[tomio]

Instrukcja od małego

Konfiguracja

Osoby które nie posiadają B&M muszą skonfigurować auto do współpracy z naszym modułem.
Instrukcja konfiguracji, wykonywana JEDNORAZOWO. Raz na dane auto, nie wymaga powtarzania:

1. Samochód wyłączony, kluczyk wyciągnięty
2. Wkładamy moduł do gniazda OBD.
3. Przyciskamy przycisk "+" na kierownicy i trzymając go wkładamy kluczyk do stacyjki.
4. Moduł po chwili zacznie komunikować szybkimi krótkimi dźwiękami o dokonanej konfiguracji.
5. Wyciągamy kluczyk.
6. Wyciągamy moduł.
7. Czekamy 60s.
8. Wkładamy moduł, kluczyk.
9. Konfiguracja zakończona. Samochód od tej pory po włożeniu kluczyka powinien zaprezentować ceremonie powitalną wskazówkami.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bananzo]

Problem rozwiązałem 30 min temu. Dzwoniłem do ECULab i procedura wyglądała następująco:
1. Włożyć kluczyk
2. Wcisnąć i przytrzymać '+' na kierownicy
3. Na wciśniętym '+' podłączyć moduł - moduł zapikał sobie kilka razy potem wykonał test zegarów i zapikał jeszcze raz i teraz już wszystko działa

Teraz przydała by się rozpiska z tymi wszystkimi skrótami co są na kartach - wiem że taka lista była w wątku sprzedażowym, ale niestety link już nie działa. Jak ktoś miałby taką listę to bardzo chętnie przygarnę

[Klonek]

Cytowane oczywiście od kolegi Małego:

DPF/REG - % zapchania bądź regeneracji
LST - km od ostatniego wypalania
AVG - średnia wypaleń
ST - stan: ok/regeneracja

Korekty wtrysków - jednostki jak w MESie: mm3/w

MAFE - MAF Expected - Masa powietrza Oczekiwana - mg/w
MAFM - MAF Measured - Masa powietrza Mierzona - mg/w
MAPE - MAP Expected - Ciśnienie powietrza Oczekiwane - mbar
MAPM - MAP Expected - Masa powietrza Mierzone - mba

BATV - napięcie na akumulatorze - Volty
DPFT - temperatura DPFu - stopnie
ENGT - temperatura wody - stopnie
OIL - degradacja oleju, jak w MESie % - procenty

IQ - dawka paliwa, mm3 - jak w MESIE
RLE - RAIL Expected - ciśnienie paliwa oczekiwane - bar
RLM - RAIL Measured - ciśnienie paliwa mierzone - bar

AFR - dla zaawansowanych. Air Fuel Ratio. mg/mm3 (powietrze : paliwo).
Wartościowe wskazania są na biegach >4. Nie jest to typowy AFR z sondy -
inne jednostki. Jest to parametr który widzi ECU i na podstawie mapy
blokuje dymienie jak jest mało powietrza.

EOI - END OF INJECTION - koniec wtrysku względem TDC (Top Dead Centre, po polsku GMP - górne martwe położenie). Wartość na "+" to stopnie po TDC, "-" to przed. Google może wyjaśnić więcej. Również dla zaawansowanych. Wartościowe wskazania są na biegach >4. Jako ciekawostka dodam że można w łatwy sposób określić "jakość" modyfikacji - chip tuningu

SOI - Start of Injection - początek wtrysku - stopnie - jak w MESie
INJT - czas wtrysku - mikrosekundy

[FilipoInzhagi]

Witam. Mam pytanie, może ktoś posiada takie cudo na sprzedaż?ewentualnie chce odsprzedać?

[Klonek]

http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...pf_eculab.html

Nie wiem tylko czy aktualne.

[FilipoInzhagi]

http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...pf_eculab.html

Nie wiem tylko czy aktualne.

Dzięki bardzo za info,poszedł priv.


Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

[bananzo]

Klonek wielkie dzięki!

[magil]

9. Konfiguracja zakończona. Samochód od tej pory po włożeniu kluczyka powinien zaprezentować ceremonie powitalną wskazówkami.

Czy to działa potem bez modułu w gnieździe?