159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Złe użytkowanie?
Znam 3 przypadki pękniętej głowicy.
Mazda 626...moja. Wlałem zimnej wody do gorącego silnika
Alfa 2,4 kuzyna...pękła podczas prezentacji możliwości Alfy z nowym softem podczas jazdy pod długie wzniesienie
BMW 525 Tds...bicie rekordu czasu przejazdu autostradą Poznań -Paryż
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Heh ja tez bilem pare razy rekord przejazdu z Poznania do Aarhus i jak na razie nikt w firmie mojego rekordu nie pobil i glowics mi jakos nie pekla. Co prawda inny partacz i krauter zalatwil mi silnik ale ten temat opisze jak wygram sprawe w sadzie
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
No to zobacz co się dzieje w czasie procedury wypalania. W skrócie to zmieniany jest kąt wtrysku, dawka paliwa, ciśnienie na railu, ciśnienie doładowania, nastawy overboost. Nie ma żadnych dotrysków paliwa do wydechu. Efektem jest więcej ropy i mniej powietrza, a to powoduje wzrost EGT.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Wszystko ma jeden cel - przetransportować nie spalone paliwo do układu wydechowego gdzie dopali DPF. Zmiana kąta wtrysku, dodatkowa dawka to nic innego jak wtrysk w suwie wydechu.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Nie, to nie jest żaden wtrysk w suwie wydechu. Kąt wtrysku w trybie regeneracji jest cofany, a czas wtrysku nie jest zmieniany. Celem jest spalenie większej dawki w mniejszej ilości powietrza, a tym samym podniesienie temperatury spalania, bo w przeciwieństwie do benzyny zbyt bogata mieszanka ma wyższą temperaturę.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Fordy chyba tylko mają dodatkowy wtrysk w DPF. I to jest jedyne sensowne rozwiązanie a nie smażenie głowicy albo rozrzedzanie oleju.
Zwłaszcza że silnik 2.4 i tak ma fabrycznie problem z termiką
Ostatnio edytowane przez Whiplash ; 20-08-2018 o 19:02