Walczę właśnie z szarpaniem w okolicach 2000 obrotów.
Wymieniłem EGR na regenerowany z gwarancją.
Jest jeszcze gorzej.
Błędów w ECU nie było i nie ma.
Dziś zrobiłem log z przepływki i zaskoczyła mnie zmieniająca się zmierzona temperatura powietrza w raz z obrotami.
Ogólnie im wyższe obroty tym wyższa temperatura.
Na biegu jałowym mniej więcej zgodna z rzeczywistą.
Tak chyba nie powinno być ?
Ilości powietrza zmierzonego też pływają więc chyba przepływka dead
Wygląda na to że zdechł mi i EGR i przepływka
Załączam log z MES.
Rzuciłby ktoś okiem ?
http://www.emcustom.eu/marek/01.10.2015.csv