Innymi słowy, eksperymentem nazywasz, w tym przypadku, badanie ciśnienia sprężania oraz próbę olejową, dobrze zrzumiałem?
Innymi słowy, eksperymentem nazywasz, w tym przypadku, badanie ciśnienia sprężania oraz próbę olejową, dobrze zrzumiałem?
Przeczytaj jeszcze raz mój post, zwróć uwagę na to co zacytowałem i przestań się czepiaćNapisał gwidonio
Nie ma czego.
- - - Updated - - -
I tak jeszcze wracając do tematu – od lutego (od zakupu) nic się nie działo?
Ja się nie czepiam, widocznie odczuwasz symptom oblężenej twierdzy - oprócz diagnozy komputerowej, kolega napisał jedynie o sprawdzeniu ciśnienia sprężania, a Ty skomentowaleś to, jako "robienie experymentów", a więc poprosiłem o doprecyzowanie Twojego wpisu - jakiś nerwowy jesteś, rzucasz palenie?
Po zakupie w sumie nic się działo . Co jakiś czas paliła się kontrolka check engine do tego doszła utrata mocy i podczas jazdy wibracje wszystko się trzęsie szyby , kierownica .Auto jest od tygodnia na warsztacie mają rozebrać i powiedzieć co i jak. Dziś będę wiedzieć konkretnie i napisze jaka diagnoza i koszt
Ostatnio edytowane przez czarna911 ; 25-11-2015 o 10:53
Jeśli co jakiś czas się paliła kontrolka check engine, to jednak coś się działo. Niewykluczone, że był to sygnał problemów z łańcuchem/rozrządem, którego zaniedbanie doprowadziło do obecnej sytuacji.
Diagnozowałeś w ogóle wcześniej czemu się zapala check engine czy po prostu czekałeś aż zniknie?
Tak możliwe . Był na komputerze , skasowali błędy i był spokój . A teraz wszystko się posypało
Rozrząd mógł się przestawić na tyle niedużo, że zawory nie są dobrze domknięte i stąd problem z ciśnieniem. Ja bym nie panikował.
Jak po prostu kasowałeś, to się nie dziw, że się posypało... Możliwe, że to były sygnały problemów z rozrządem, których się nie wyeliminuje samym skasowaniem błędów.
Wszystkie symptomy choroby wskazują na rozrząd, poczytaj sobie uważnie wątki, które wstawił kolega Pieta.
Ile czasu jeździłeś z tymi kasowanymi błędami?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem