Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 43 z 43

Temat: Proszę o pomoc w diagnozie.. dym na niebiesko ? dpf ? wtryski ? silnik ?

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta Avatar takpoprostu
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Czarnków
    Auto
    159 SW 1,9 jtdm 16v 2006r
    Postów
    461

    Domyślnie

    Z mechanikiem dziś dokładnie przyjrzeliśmy się temu DPFowi... nie jest rozcięty od góry... Mechanik twierdzi że mógł zostać po prostu przewiercony. Taką metodę się również praktykuje ?

    Kolejna kwestia to delikatnie odkręciliśmy korek od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i nie było tam ciśnienia... A na ściankach zbiorniczka nad płynem - znajduje się mokrawy ciemny osad... Kolor płynu pomarańczowy nie przeźroczysty, lecz nie jest tłusty nic nie pływa w nim tłustego...

    sumując:

    - dpf nie był rozcinany - wszystkie rurki czujnik są wpięte - mechanik twierdzi że mógł brechą zostać wybebeszony.
    - komputer wskazywał 94% zapchania filtra - zresetowałem mu ustawienia jako wymiana filtra programem MES - leci teraz od zera a MES pokazuje że filtr nie jest zapchany - aktualnie auto w żaden sposób nie kopci.
    - na silniku przy ok 40-50*c nie było ciśnienia w zbiorniku od płynu chłodniczego - może korek popsuty ? Alfa 159 ma niebieski kolor korka ?
    - zauważyliśmy ciemny osad na ściankach w/w zbiornika - nad płynem chłodzącym. Trudno określić co to - niby ciemny jak olej.
    - sam płyn nie wydaje się tłusty i cały czas wskazuje MAX - nie ubywa.


    PS.
    maly_777- masz zapchaną skrzynkę na forum - nie idzie nic Tobie wysłać
    Ostatnio edytowane przez takpoprostu ; 01-12-2015 o 12:40
    Alfa Romeo

    145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM

  2. #42
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie

    W sumie da się wydłubać lub rozwiercić, a później wysypać. To, że nie ma ciśnienia to chyba tylko się cieszyć. Ciśnienie pojawią się gdy płyn zaczyna zwiększać swoją objętość, ale nie przy takij temperaturze. 40 stopni to prawie pokojowa temp. .... w pewnych rejonach Świata.

  3. #43
    Użytkownik Rowerzysta Avatar takpoprostu
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Czarnków
    Auto
    159 SW 1,9 jtdm 16v 2006r
    Postów
    461

    Domyślnie

    A więc pan Mirek z CONMIR.pl sprawdził mój soft i nie był mapowany pod kątem DPF. Był oryginalny. A więc wszystkie Wasze przepuszczenia potwierdziły się w 100%. Zmodyfikował parametry dot. nieszczęsnego filtra i wgrałem go z powrotem. Zobaczymy jak teraz będzie się zachowywał.

    Dot. płynu w chłodnicy - gdy temp. doszła do 90* małe ciśnienie się pokazało w z zbiorniczku. Płyn czysty przejrzysty - różowawy. Zabrudzenia na ściankach wyczyszczone będę kontrolował.
    Alfa Romeo

    145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM

Podobne wątki

  1. Proszę o pomoc w diagnozie - prawdopodobnie overboost (vgt)
    Utworzone przez czarek1982 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-03-2018, 15:30
  2. komunikat REPLACE FRONT BRAKE PADS Proszę o pomoc w diagnozie
    Utworzone przez policja9977 w dziale 147
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 27-01-2013, 22:48
  3. 1.9 jtd 105 pomoc w diagnozie Log FES
    Utworzone przez kosik17 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-02-2011, 14:32
  4. Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 24-11-2010, 11:15
  5. Sprzęgło-pomoc w diagnozie.
    Utworzone przez Keeperek w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 28-06-2010, 18:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory