Wypisz wymaluj jak u mnie, od roku szukam i nic. Dałem sobie spokój. Może ktoś w końcu dojdzie do tego będę śledził wątek.
Wypisz wymaluj jak u mnie, od roku szukam i nic. Dałem sobie spokój. Może ktoś w końcu dojdzie do tego będę śledził wątek.
A te przeguby wewnętrzne u siebie sprawdzałeś?
Nie, nie znalazłem czasu na to jeszcze
Witaj,Napisał dpar
Może to zabrzmi dziwnie ale po zatankowaniu dwa razy paliwa V-power 95 z Shella, wibracje znacznie się zmniejszyły teraz okazjonalnie je wyczuwam a nie jak przed praktycznie za każdym razem jak obroty spadały przez przedział 3000- 2500.
Może to zbieg okoliczności nie wiem.
Czy coś serwis znalazł u Ciebie podczas serwisu?
rezonanas a obciążenie akurat w tym konkretnym przypadku nie ma wielkiego wpływu na częstotliwość czy amplitudę - w teorii zależy to od wielu zmiennych. pytanie co do niego dopuszcza (bo każde skomplikowane układy mają gdzieś tendencję do rezonowania jeśli nie są odpowiednio mocno wytłumione) albo co go wywołuje (może tego czynnika nie powinno być w 100% sprawnym aucie)
pytanie tylko czy jest się czym martwić, czy taka cecha tego auta z tymi oponami itp?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Bez względu na rodzaj opon cecha występuje. Zresztą jest to zbiór cech, które zdają się z czasem nasilać:pytanie tylko czy jest się czym martwić, czy taka cecha tego auta z tymi oponami itp?
- wyczuwalne wibracje przy hamowaniu silnikiem w określonym zakresie prędkości obrotowych,
- bujanie autem w czasie gwałtowniejszego przyspieszania,
- pojedyncze stuki przy całkowitym zwolnieniu pedału przyspieszenia, a następnie po jego wciśnięciu.
Cechy te nie są naturalne i wpływają negatywnie na komfort jazdy. Oczywiście osoba mająca pierwszy raz kontakt z tym konkretnym egzemplarzem, nie poczuje ani tego bujania, ani być może nie usłyszy tych pojedynczych stuków, ale wibracje przy hamowaniu silnikiem są zauważalne praktycznie przez każdego.
Gdyby pasek micro miał takie wibracje to dawno by spadł albo się zerwał, ewentualnie któreś z kół prowadzących by się rozleciało po krótkim czasie. Zresztą to nie generuje takich drgań, żeby aż na całym aucie było czuć. Inna sprawa, że zobaczył byś to gołym okiem, wkręcając silnik na postoju.
Kto Ci powiedział, że to nie dwumas? On ma dużo większą częstotliwość, niż by się mogło wydawać. Silnik benzynowy nie gasi się i nie zapala z takimi wibracjami, jak JTDm. Dlatego nawet jeśli są tam już luzy powodujące wibracje to nie będzie go słychać, tak jak to jest w przypadku Diesel'a.
Bardzo wątpię w ten scenariusz z paskiem micro.
- - - Updated - - -
Hallo.
Ich vermute, dass Du leider Probleme mit deinem Doppelschwungrad hast. Hat der Alfa 80 tkm oder nur der Schwungrad? Wenn Du willst, dann schreibe eine Privatnachricht an mich ( http://www.forum.alfaholicy.org/priv...do=newpm&u=114 ).
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 18-02-2018 o 22:41
Mam od niedawna Alfe z silnikiem TBi, i niestety też obserwuje ten sam problem. Ostatnio zauważyłem że nawet bez puszczania gazu w opisywanych przedziałach obrotowych występują wibracje. Przeglądając posty, zauważyłem że nikt nie poruszył tematu rozrządu. Jakiś czas temu miałem właśnie wymieniany rozrząd, i chyba po tym zabiegu zaczęły się moje problemy (chyba że nie zdążyłem tego zaobserwować). Oczywiście poza tym nie widzę żadnych problemów które mogły by wskazywać, właśnie na przestawiony rozrząd. Auto odpala idealnie.
Co o tym sądzicie?
Rozrząd też nie może Ci takich wibracji robić. Tam się rozchodzi o milimetry. Gdyby pasek tak wibrował to zleciał by bardzo szybko. Poza tym nie ma tam tak ciężkich elementów ruchomych, żeby aż takie efekty dawały. Nie ma się co zbytnio oszukiwać i trzeba pewnie zbierać na Sachsa lub coś w ten deseń... Od razu podpowiem, że użytkownik [MENTION=26927]Gepard[/MENTION] z naszego forum ma te dwumasy w dobrych cenach.
poczekałbym do wiosny jak zmienisz na letnie opony - u mnie w TBi (Z resztą w Giulietcie też) mamy Continentale TS850 i one dają przy hamowaniu silnikiem przy prędkości 60km/h do 50km/h właśnie taki efekt jak najechanie na linię na autostradzie. Ogólnie mają ostry bieżnik i też jest taki dziwny szum przy przyspieszaniu w obu autach. Na letnich oponach te efekty znikają w obu autach.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
