Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 70

Temat: TBI - wibracje podczas hamowania silnikiem od 3000 do 2000 obrotów.

  1. #61
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    Cytat Napisał Fryzu Zobacz post
    Witam,
    Może w końcu trafiłem. Wibrację się nasiliły ostatnio aż w końcu auto gasło na ciepłym lub prawie ciepłym silniku, wyskakiwał błąd P0335, błąd poleżenia wału korbowego.
    Wymieniłem za jakieś 180 pln z wymianą i jak na razie jest wyraźnie lepiej, co prawda jakieś 500 km przejechałem od tego czasu ale czuje różnicę i silnik w całym zakresie obrotów kulturalniej pracuje
    Mam nadzieję że to było to bi już mam tego dość,
    ale co wymieniles, mam zgadywać czujnik polozenia walu? w poscie nie piszesz co tylko ile kosztowala wymiana

  2. #62
    Użytkownik Ogier Avatar Sharpi
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Była 147 1.9 jtd, jest: 159 TBi 242/377, GT 1.9 QV
    Postów
    154

    Domyślnie

    Miałem takie same objawy, po wymianie sprzęgła z kołem wszystko ustalo. Pozdrawiam

  3. #63
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar rr800
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 Sportwagon 1750 TBI
    Postów
    23

    Domyślnie

    A przy jakim przebiegu wymienialiście dwumas w TBI? Kończy mi się sprzęgło i zastanawiam się czy mam wymieniać z dwumasem czy samo sprzędło - a czy w ogóle można wymienić samo sprzęgło czy musi być z dwumasem? Mam przebieg 110 tyś, żadnych drgań nie zaobserwowałem.

  4. #64
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Możesz wymienić samo sprzęgło. Można też przy okazji ocenić organoleptycznie stan koła dwumasowego i wtedy podjąć decyzję o wymianie.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  5. #65
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    .
    Postów
    574

    Domyślnie

    Powiem więcej: ja tak właśnie dopiero co zrobiłem przy okazji robienia reduktora - mechanik obejrzał i ocenił że dwumasa jest w dobrej kondycji i powinna przeżyć jeszcze to nowe sprzęgło

  6. #66
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar taczka464
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Ł
    Auto
    AR 159 1.9 8v + chip była , AR 159 TBI TI jest, Crosswagon + chip jest
    Postów
    536

    Domyślnie

    Cytat Napisał rr800 Zobacz post
    A przy jakim przebiegu wymienialiście dwumas w TBI? Kończy mi się sprzęgło i zastanawiam się czy mam wymieniać z dwumasem czy samo sprzędło - a czy w ogóle można wymienić samo sprzęgło czy musi być z dwumasem? Mam przebieg 110 tyś, żadnych drgań nie zaobserwowałem.
    110 tysięcy? Moje od nowości jeszcze a ma prawie 200.

  7. #67
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,543

    Domyślnie

    Ja mam oryginał i 214 tysięcy. Niby coś tam czasem drga ale nikt poza mną tego nie odczuwa i nie ruszam tego. W największe mrozy było spokojnie i bez drgań na luzie, więc nie będę na razie niczego ruszał.

  8. #68
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar rr800
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 Sportwagon 1750 TBI
    Postów
    23

    Domyślnie

    tak mi się wydaje, że kończy się sprzęgło. Mnie też zdziwiło, że przy 110 tys. (ale nie wiem jak ktoś przede mną z niej korzystał). Nie wiem czy dobrze odczytuje objawy - przy nagłym przyspieszaniu na 5 i 6 biegu alfa wskakuje na wysokie obroty a po chwili zaczyna przyspieszać a obroty trochę spadają. Może jest inna przyczyna takiego zachowania?

  9. #69
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Typowy objaw zużytego sprzęgła.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  10. #70
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Alfa 159 1.75 TBI
    Postów
    6

    Domyślnie

    U mnie sprzęgło zaczęło wykazywać dokładnie takie objawy zużycia n 5 i 6 biegu przy 100 tyś i zostało wymienione przy 102 tyś. Dwumasa po oględzinach została.
    Objawy jak z początku wątku również sporadycznie występują.

Podobne wątki

  1. Terkotanie podczas hamowania silnikiem 2,4 JTD
    Utworzone przez Marcell69 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 14-08-2012, 10:50
  2. Wibracje na kierownicy podczas hamowania
    Utworzone przez ManiekMx3 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-01-2012, 22:29
  3. Stuki podczas hamowania silnikiem, JTD 16V
    Utworzone przez mkafar w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-07-2011, 12:09
  4. [156] Rzegotanie podczas hamowania silnikiem
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-01-2009, 14:30
  5. [164] Dymi podczas hamowania silnikiem
    Utworzone przez bladx w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-05-2008, 21:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory