1.9 jtdm niskie ciśnienie paliwa, zgasła nie odpala.

[beku_adii]

Witam mam problem ze swoją 159, 8v 120koni. 90000km
Otóż, podczas niedzielnej przejażdzki na drugim biegu (uliczką między blokami, silnik zimny także bez szaleństw) samochód nagle zaczął sypać jakimś jednym błędem, później drugim przeczytałem tylko początek "I have oli..." albo coś w tym stylu, wyskoczyła kontrolka silnika na żółto. Pierwsza myśl "kur... nie ma oleju" zgasiłem ją szybko. Olej sprawdzony jest ok, paliwa też 2/3 baku auto już nie odpaliło- kręci ale nie zapala. To na hol i do mechanika. Wstępna diagnoza zczytana z komputera "błąd wysokiego ciśnienia", błędu nie można skasować. Próbował mechanik odpalić na plaka, ale aku już nie dało rady i zdechło. Teraz pytanie czy ktoś tak miał? auto nie miało wcześniej żadnych objawów, nie kopciło, nie odcinało. Egr, dpf oryginalny. Dalsza diagnoza mówił, że z automatu należało by zmienić czujnik/zawór wysokiego ciśnienia, bo to najczęściej pada, dalej jak to nie pomoże pompa wysokiego ciśnienia, ale to już koszt...

[magil]

Wstępna diagnoza zczytana z komputera "błąd wysokiego ciśnienia", błędu nie można skasować. Próbował mechanik odpalić na plaka

Swoją drogą super sposób na naprawę usterki ;]

Pamiętasz jaki dokładnie błąd się wyświetlił?

[beku_adii]

No właśnie, nie ... Człowiek zaspany i dong, pierwsze uczucie, że z ręcznym coś. A tu jakieś niemieckie napisy, za chwile właśnie coś na początku HAVE OIL i ogólnie na cały ekran litania. Zobaczyłem tylko żółtą kontrolkę od silnika auto straciło moc i szybko zgasiłem, myśląć że nie ma oleju ...

[magil]

Numer błędu poznasz po podłączeniu komputera.
Na razie zbyt wiele powiedzieć nie można, poza tym, że usterka dotyczy układu paliwowego. Może regulator ciśnienia, może pompka wstępna.

Filtr paliwa dawno wymieniałeś?

[beku_adii]

luty 2015. Teraz szykowałem się do zmiany razem w olejem w lutym. Były mrozy niby odpalała bez kłopotu. Przydałaby się jakaś dobra duszyczka, aby podmienić chociaż ten zawór wysokiego ciśnienia, niby 30 min roboty a 500zł można oszczędzić

- - - Updated - - -

kod błędu. 0094

[kowal78]

A jak chcesz znaleźć tą duszyczkę jak nie wiadomo skąd jesteś?

[kaz156]

Chyba raczej mechanikowi chodziło o regulator ciś. w pompie wys. ciś. Nie jest to taka tania częśc, by wymieniać ją w ciemno.Lepiej wcześniej spróbować umyć go w wannie ultradżwiękowej, często pomaga. Tylko Wy nie wiecie co padło. Trzeba podłączyć komp. i porównać ciś paliwa oczekiwane przez ECU i rzeczywiste. Przy rozruchu oczekiwane będzie ok.300bar, przy rzeczywistym już 100 - 150bar silnik odpala. Jak nie uzyskuje tych 150bar zróbcie test przelewowy wtrysków. Przy rozruchu paliwo nie może wypływać na przelew. Jak wtryski okażą się szczelne, a nie ma właściwego ciś na listwie, przemyć reg. ciśnienia w ultradzwiękach.

[beku_adii]

z Łodzi, sorry. A można jakoś po wyjęciu sprawdzić ten regulator ciśnienia czy działa czy nie? W jakiejś maszynie?

[beku_adii]

Zawór zamówiony, ale przydałby się ktoś z podobnym silnikiem aby podjechać zobaczyć, gorzej jak się okaże, że dalej to nie to... ;/ Ciśnienie pokazuje na początku ponad 600, przy zapalaniu spada do 200, potem do zera

[magil]

Przelew na wtryskach podczas rozruchu sprawdzałeś?