Dzięki za informacje o tym silniku z pierwszej ręki
Dzięki za informacje o tym silniku z pierwszej ręki
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
dzis troszke pojedziłem i hmm wydaje mi sie ze wogole to głosno chodzi to auto jak na benzyniaka ;/
Zacznij od regulacji luzów zaworowych. W tym silniku to podstawowa czynność serwisowa i niewiele ludzi o tym wie/pamięta.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
droga taka regulacja, bo zaczne od wymiany rozrzadu i przy okazji regulacja
A jak wyglądają ceny wymiany rozrządu.. dostatem informacje za rozrząd marki Luk za 542 zł plus 5h pracy X80zl
wydaje mi się że to drogo...
ma ktoś może namiary na jakiego dobrego mechanika w Tarnowskich Górach?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez Kamil Żak ; 13-07-2016 o 10:35
co do tematu całej rozmowy podłaczajac OBD wywala mi błąd P0011 (przeuniecie wałka rozrzadu) wiec pewnie jest to jak znalazłem na tym forum informacje - elektrozawór..ale czy on jakos wpływa na prace silnika tudzież osiagi?
Pisałem o tym kilka dni temu. Masz zmienne fazy rozrządu. Poczytaj jak to działa i z czym to się je.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
P0011 - mówi o tym; masz w złym położeniu wałek rozrządu na ssącym, co powoduje że za wcześnie albo za późno otwiera zawory, wymień elektrozawór (sam to możesz zrobić) i tyle.
Ostatnio edytowane przez maarkuss ; 14-07-2016 o 09:04
czy taki bedzie odpowiedni
http://allegro.pl/elektrozawor-faz-r...275015650.html
czy taki ssacy bedzie odpowiedni?