Silnik umarł przez serwis klimatyzacji

[quba]

Gaz odzyskany 445g
Olej odzyskany 41ml
Podcisnienie 15 min
Olej wprowadzony 28 ml
Barwnik wprowadzony 1ml
Gaz wprowadzony 550g

Po tych wartosciach wlasnke sprezarka szalala.

2gie podpiecie maszyny:
Gaz odzyskany 480g
Olej odzyskany 1ml
Podcisnienie 15 min
Olej wprowadzony 40ml
Barwnik wprowadzony 1 ml
Gaz wprowadzony 485g

W ukł. Elearn podaje, że ma być 130ml oleju. Tobie za pierwszym razem ściagneli 41ml a za drugim już tylko 1ml.
Takie pytanie do tych panów - ,skąd wiedzieli ile oleju wlać albo inaczej, ile oleju pozostało w układzie według nich, że zadecydowali o uzupełnieniu 41ml. Druga rzecz, dlaczego za drugim razem ściągnięto raptem 1ml oleju, gdzie jest pozostała część ?
Wiele wskazuje na to, że z powodu braku oleju zatarła się sprężarka klimy a reszta to już wiadomo.

Przecież te maszyny to automaty....

Padła sprężarka ze starości i mogą to powiedzieć bez rzeczoznawcy.

[magil]

drugim już tylko 1ml.
Takie pytanie do tych panów - ,skąd wiedzieli ile oleju wlać albo inaczej, ile oleju pozostało w układzie według nich, że zadecydowali o uzupełnieniu 41ml. Druga rzecz, dlaczego za drugim razem ściągnięto raptem 1ml oleju, gdzie jest pozostała część ?

Serwisant nie ma wpływu na ilość oleju w układzie, tak samo jak nie ma możliwości oceny ilości tego oleju. Nieprawidłowa ilość będzie skutkować nieprawidłową pracą układu.

Na pewno było już mocno zużyte skoro padło w tym momencie co nie zmienia faktu że dobiła je sprężarka klimy.

Co nie zmienia faktu, że doszło do zaniedbań serwisowych i serwis klimatyzacji dołożył co najwyżej cegiełkę.
Tak samo jak robić chip tuning na nie do końca sprawnej turbosprężarce (kto sprawdza ile lub czy w ogóle turbina przepuszcza oleju) lub ustawianie geometrii w zawieszeniu o pewnym stopniu zużycia. Po miesiącu turbina puści albo po x kilometrach gapniemy się, że nam nierównomiernie zjadło opony. W jednym i drugim przypadku ciężko mieć pretensje tylko do fachowców, skoro samemu się nie dopilnowało.

[over_speed]

Jakto serwisant nie ma wplywu na ilosc oleju jak przy mnie ustawial na maszynie te 40ml!!

[quba]

Jakto serwisant nie ma wplywu na ilosc oleju jak przy mnie ustawial na maszynie te 40ml!!

Skąd wziął tę wartość?

[over_speed]

Stwierdzil ze da wiecej oleju to pomoze sprezarce. Do wczoraj sie kompletnie na tym nie znalem wiec nic nie mowilem

[kasztelan]

Bo tez i nie musisz sie znac, dlatego m.in. prowadzisz auto do "fachowców" i to oni maja to wiedzieć i jak się cos rozpieprzy to oni za to odpowiadają. Wyglada to w tym przypadku na transakcje wiązana, troche winy ich, troche winy twojej. Dobrze ze masz wydruki, ja bym chociaz zasięgnął opinii rzeczoznawcy.

[over_speed]

Bylem u rzeczoznawcow juz za pozno na nich bo auto jest juz w trakcie naprawy.

[khazar]

I to Ci pisaliśmy na samym początku. Teraz sam pokryjesz wszystkie koszty i nie ważne czy warsztat zawinił czy nie. Musisz zapamiętać na przyszłość, jaka jest kolejność działania. Warsztaty zwykle są ubezpieczone i do sądu nikt nie pójdzie, jeżeli będzie opinia rzeczoznawcy przychylna Tobie.

[quba]

Trochę to wygląda jakby sprężarka się rozleciała, zgubiła olej i zwyczajnie się zatarła.

Jeśli nie dotykali jeszcze sprężarki daj ją rzeczoznawcy do sprawdzenia co się w niej popsuło i dlaczego.

[jahu]

W ukł. Elearn podaje, że ma być 130ml oleju. Tobie za pierwszym razem ściagneli 41ml a za drugim już tylko 1ml.
Takie pytanie do tych panów - ,skąd wiedzieli ile oleju wlać albo inaczej, ile oleju pozostało w układzie według nich, że zadecydowali o uzupełnieniu 41ml. Druga rzecz, dlaczego za drugim razem ściągnięto raptem 1ml oleju, gdzie jest pozostała część ?
Wiele wskazuje na to, że z powodu braku oleju zatarła się sprężarka klimy a reszta to już wiadomo.

A od kiedy to podczas serwisu klimatyzacji odzyskuje się cały olej? Nie ma żadnej metody na odzyskanie całego oleju i sprawdzenie ile jest w układzie. Automat odzyskuje tylko niewielką część oleju i zwyczajowo dodaje się pewną dodatkową ilość przy ponownym nabiciu. Te dodatkowe ilości są określane i zależą od tego czy były wycieki w układzie, czy były wymieniane elementy klimy i są to wartości szacunkowe. Tu niestety nie ma apteki i po kilku drobnych awariach i napełnieniach klimy oleju może być duuuużo za dużo lub za mało. Ale to jest niewyryfikowalne. Można rozebrać układ, zlać cały olej, przepłukać układ i następnie dodać tyle ile jest nominalnie w elearn. Ale to są koszty, bo wymagają demontażu wszystkich elementów.


A odnośnie rzeczoznawców – w praktyce jednego powoła warsztat i zostanie opisane, że koło było zużyte, pasek był zużyty, kompresor był zużyty i awaria kompresora ujawniła się dopiero po nabiciu nominalnej ilości czynnika (o ile dopuści to, że koło pasowe mogło wykazać swoje zużycie dlatego że sprężarka nie zachowywała się prawidłowo). A drugi będzie dowodził, że jest jedna bezpośrednia przyczyna awarii i winą obarczy warsztat. I co w takim wypadku?