Osobiście posiadamy maszynę od niedawna, było już ponad 5 samochodów z zapchanym filtrem DPF, dwa samochody z EGR. Zwodorowaliśmy je i prosiliśmy klientów o telefon jeżeli pojawi się kontrolka. Na razie minęło ponad miesiąc czasu od pierwszego klienta i jak na razie 100% skuteczności. Było klika samochodów z nierówną pracą silnika i efekt w jeździe poprawiony od 40%-70%.
Na filmikach pokazaliśmy efekt, który udało nam się nakręcić.
https://youtu.be/H1c9_QIiiL4
https://youtu.be/sOJ3y_8ah-k
Dzięki za informacje.Napisał DżejDżej
Mieliście jakieś auto z wtryskiem bezpośrednim? Interesuje mnie stan zaworów po takim czyszczeniu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Po czyszczeniu tłoków nie spada kompresja skoro usuniemy nagar który "uszczelniał" je?
Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.
A to nie jest właśnie metoda na usunięcie nagaru z zaworów w jednostkach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem?
Kolega chyba raczy żartować z tym uszczelniającym nagarem - tłoki są uszczelniane przez pierścionki, a więc ten nagar musiałby się gromadzić pomiędzy pierścionkiem, a gładzią cylindra
Równie dobrze usunięcie nagaru ze ścian cylindrów może zmniejszyć branie oleju.
- - - Updated - - -
Podobno jest, dlatego jeśli to możliwe to chciałbym zobaczyć efekt.
Oczyszczenie zaworów bez demontażu głowicy jest bardzo interesujące.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czyszczenie zaworów ssących i kanałów dolotowych
W silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa nagar zbiera się głównie w kanałach dolotowych i na zaworach ssących. Wodorowanie za dużo nie pomoże.
Opis filmu firmy która zajmuje się taką usługą:
za mało mam postów żeby dodać cały link ale wiadomo co trzeba wpisać przed
youtube.com/watch?v=N2ITP5vF5lE
"1,6 THP serwisowany , 192 KM i przekroczone 70 tyś km . Jak na benzyne pracuje za głośno , profilaktyka wodorowania polepszy jego kondycje , jak zawsze zalecamy wyczyszczenie mechaniczne kolektora dolotowego , "szlam" który się tam zbiera blokuje dopływ
powietrza i obniża moc silnika"
A tu drugi:
youtube.com/watch?v=PRU6rarudpQ
Zapraszam
czyszczeniezaworow.pl
Ostatnio edytowane przez czyszczeniezawo ; 22-03-2017 o 01:09
Firma wykonująca wodorowanie twierdzi co innego
http://slawomirwlazlo.wixsite.com/autonagar/repairs
W silnikach bez zaworu EGR nagar w kanałach dolotowych ogranicza się do osmolonej powierzchni kanału.
Proszę podać więcej informacji na temat tej metody czyszczenia zaworów. Co się dzieje z tymi drobinami orzechów w cylindrach i potem w katalizatorze (czy te drobiny go nie zapchają?)? Czy to jest dla tych elementów bezpieczne?
Ile to trwa w przypadku silnika 1.9/2.2 JTS? Jaki jest koszt?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A pod swoimi filmami piszą co innego.
Tą metodą czyszczone są kanały dolotowe i zawory ssące. Każdy kanał jest czyszczony oddzielnie a zawory do czyszczenia są zamykane. Nic nie dostaje się do cylindra. Metoda jest 100% bezpieczna i skuteczna. Metoda czyszczenia jest bardzo popularna w USA i UK głównie w silnikach BMW. Czas czyszczenia zależy od zabrudzenia (około 4godz.) koszt to 800zł.
czyszczeniezaworow.pl
Rozumiem, że to konkurencja. Ale 200 zł kusi znacznie bardziej niż 800.
http://slawomirwlazlo.wixsite.com/autonagar/repairs
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
