Też to czasem mam, tylko w 2,4. Zdarza się to na tyle rzadko, że jakoś mocno się tym nie przejąłem. Korekty wtrysków sprawdzałem i są ok, dwumas wymieniany przez poprzedniego właściciela jakieś 30kkm temu. Moje podejrzenia kierowałem na układ wspomagania, ponieważ gdy ten dźwięk się pojawi i kręcę kierownicą to znika albo jest zagłuszany, ale nie jestem pewien i nie mam pomysłu jak to sprawdzić.
U mnie w 2.0 też jak jest zimno i nacisnę pedał hamulca to drga i jakby stukało, potem jak się chwile zagrzeje to jest ok.
Znalezione w temacie "Niezidentyfikowane dźwięki - temat ogólny" napisane przez kolegę magil.
"...Udało mi się zlokalizować i usunąć poranny nieprzyjemny chrobot.
Otóż, przy niskich temperaturach, szczególnie po nocy, po odpaleniu było czuć na pedale hamulca drżenie. Drżenie to ustępowalo samoistnie po kilku minutach jazdy. Na zimnym silniku, drżenie ustępowalo również po tym jak wdusilo się pedał sprzęgła.
Długo szukałem....aż go znalazłem:-D wąż od serwo;-) Po wymianie na nowy, po całej nocy rano odpał i.....cisza :-D"
"Patrząc na przód auta - po prawej stronie silnika masz pompę podciśnienia. Od niej idzie taki grubszy przewód do serwa ( pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu hamulcowego. Wymiana bajecznie prosta."
Ostatnio edytowane przez kobe83 ; 16-11-2016 o 10:19
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
czy ktoś może mi wskazać dokładnie który to wąż? silnik 2.0 jtdm
też bym chciał wiedzieć który to wąż!
Ja nie wymieniałem od razu mówię. Ale do opisu pasuje mi ten brązowy plastikowy. Chociaż była mowa o grubszym.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez kobe83 ; 29-11-2016 o 15:36
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
jaki nr ten wąż ma gdzie to dostać,wystepuje jako częśc zamienna
Trzeba sprawdzić w Eper i miec pewność ze to na pewno ten.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
jaki ten wąż może mieć wpływ na bicie na pedale hamulca i te poranne grzechotanie
Na wstępie chciałbym zdementować pogłoski jakobym to ja napisał ww. post. Prawdopodobnie prowodyrem zajścia jest kolega [MENTION=30987]marti[/MENTION], jeśli to prawda niech się zgłosi.
W 1.9 jak i 2.0 wąż jest umiejscowiony w podobnym miejscu. Łączy pompę vacuum i serwo hamulca. Sprawdziłem i ePer nie jest tutaj jednoznaczny. Jeśli ktoś jest zainteresowany to niech wrzuci zdjęcie prawej strony silnika ze zdjętą pokrywą (patrząc na przód auta), oznaczę go. Najprawdopodobniej to jest ten beżowy przewód na zdjęciu kobe83.Napisał jackblackxxx
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
trochę słabe zdjęcie,ale mniej więcej gdzie to idzie od pompy vacum
Ostatnio edytowane przez jackblackxxx ; 29-11-2016 o 21:31
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
