Jakie Paliwo do JTS?

[elgritone]

a teraz

- - - Updated - - -




hmm,wiec gdzie tu logika?

Co jest dla Ciebie nielogiczne?

[misiu7911]

To ze zalecasz tankowanie na markowych stacjach a jednak na nich tez zdarza się paliwo z wodą.

[magil]

No i? Bo są stacje i "stacje". Na markowej też można wtopić, jednak zdecydowanie rzadziej. Ostatnie wyniki kontroli są dość pozytywne

[misiu7911]

Tak trzeba to sobie tłumaczyć.Ale z drugiej strony małe "stacje "nie mogą sobie pozwolić na takie wtopy bo znikną.No i skąd wiadomo ,ze na tych "stacjach "jest złe paliwo skoro pewnie wszyscy tankują na markowych

[nightexx]

To takie tezy jak: nie tankuje na carrefure bo kijowe paliwo

Tylko że kupują hurtowe ilości paliwa od shell'a. Więc nie świadomie tankujemy markowe paliwo ..... o ironio [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Belfer]

Merytoryka... takie ładne słowo a tak rzadko się do niego niektórzy stosują.
Pytanie było o paliwo do JTS'a!
Producent zaleca minimum 95 oktan. Jeśli zalejesz 98 to nie poczujesz przyrostu mocy a jedynie jeśli rzeczywiście będzie to dużo lepsza specyfikacja (kierownik stacji dostaje taką od dostawcy) to może minimalnie ciszej/równiej silnik chodzić, choć przy czujniku spalania stukowego i tak się zapłon dostosuje do 95 i też nie będzie niepożądanych efektów.

[magil]

Tak trzeba to sobie tłumaczyć.Ale z drugiej strony małe "stacje "nie mogą sobie pozwolić na takie wtopy bo znikną

Oj zdziwiłbyś się. Mieszkam przy granicy z UA i wiem co tu się wyrabia na małych stacjach. Mechanicy mają przy tym sporo roboty.
Ale czego tu wymagać skoro nawet BP robi swoich klientów w balona sprzedając zwykłego diesla jako Ultimate

- - - Updated - - -

Tak trzeba to sobie tłumaczyć.Ale z drugiej strony małe "stacje "nie mogą sobie pozwolić na takie wtopy bo znikną

Oj zdziwiłbyś się. Mieszkam przy granicy z UA i wiem co tu się wyrabia na małych stacjach. Mechanicy mają przy tym sporo roboty.
Ale czego tu wymagać skoro nawet BP robi swoich klientów w balona sprzedając zwykłego diesla jako Ultimate

- - - Updated - - -

To takie tezy jak: nie tankuje na carrefure bo kijowe paliwo

Tylko że kupują hurtowe ilości paliwa od shell'a. Więc nie świadomie tankujemy markowe paliwo ..... o ironio

Od shella? I co shell wozi paliwo pod markety w całej Polsce??

[nightexx]

Od shella? I co shell wozi paliwo pod markety w całej Polsce??

Czemu nie?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[magil]

Czemu nie?

Bo wożenie paliwa na długich dystansach się nie opłaca.
Dla Shell paliwa dostarcza Orlen. Również dla BP robi to Orlen. Na Statoil widziałem kartę z Lotosu. Słyszałem jedynie, że w województwach zachodnich Shell sam dowozi sobie paliwo (we Wrocławiu widziałem kartę na stacji Shell z Orlenu). Po prostu korzystniej im wychodzi, jeśli zamówią sobie paliwo z naszej rafinerii.

Warto też wiedzieć, że paliwo na stacji Orlen oraz pobliskim Carrefour nie musi być (i raczej nie jest) takie samo. Koncerny zamawiają sobie paliwo o określonych przez nich parametrach i cenie. Po prostu paliwo ma spełniać normy i o ile się w nich mieści, nie powinno zaszkodzić silnikowi (wiadomo, na paliwach lepszej jakości silnik posłuży dłużej itp itd teraz robią silniki z gównolitu napakowane ekobublami, dlatego mimo teoretycznie wyższej technologii żyją krócej). Niska cena paliwa pod marketem nie bierze się z niczego, market na pewno nie dopłaca do utrzymania takiej stacji. Jasne - zyski mogą być mniejsze, stąd niższa marża by zachęcić ludność do tankowania u nich, ale do pewnej granicy. Koszty utrzymania takiej stacji również są dużo niższe.

Jak miałem diesla to bardzo często prosiłem o kartę charakterystyki paliwa na stacji do wglądu, dodatkowo mam znajomych pracujących na stacjach paliw to też wiem co nieco. Zresztą dostawcę i parametry paliwa możesz sobie sprawdzić na stacji gdy poprosić o kartę paliwa.

[magil]

[MENTION=114]Belfer[/MENTION], nie pracujesz czasem w FAP?

Producent zaleca minimum 95 oktan. Jeśli zalejesz 98 to nie poczujesz przyrostu mocy a jedynie jeśli rzeczywiście będzie to dużo lepsza specyfikacja (kierownik stacji dostaje taką od dostawcy) to może minimalnie ciszej/równiej silnik chodzić, choć przy czujniku spalania stukowego i tak się zapłon dostosuje do 95 i też nie będzie niepożądanych efektów.

Odebrałem dziś telefon z FAP. Pan powiedział mi dokładnie to, co w cytacie powyżej. Zapłon w silnikach JTS zaprogramowany jest do paliwa 95-oktanowego.