To akurat plus dla TBi, znacznie ułatwia diagnostykę. W JTS trzeba niestety strzelać w tej kwestii.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
[MENTION=114]Belfer[/MENTION] jak zakończył się temat?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wymieniłem wariator i od razu silnik lepiej pracował. Winna za błąd niskiego ciśnienia była pompa oleju, w której odkręcone były śruby i przepuszczała olej na zimnym silniku. Wszystko zostało zrobione i profilaktycznie zmieniona uszczelka między smokiem a pompą. To opisywałem w innym wątku.
Odświeżyliście temat w idealnym momencie - wczoraj w mojej Brerze TBi wyskoczył check, co ciekawe bez żadnych objawów. Po podpięciu do komputera okazało się że to P0014 - "Diagnoza pozycjonow. osi krzykow. na ssaniu". W Irbisie (wrocławski serwis) mówią, że to albo elektrozawory albo wariator. Zasugerowali, że w poniedziałek zamienią ze sobą elektrozawory na wałkach.