2.4JTD bardzo ciężko odpala na mrozie

[epsonix]

na końcu zmierzyłem kompresje i wyszło po 25 bar na cylinder czyli do bani

nie sądzę żeby 2.4 różnił się wiele od 1.9jtdm, 25bar to jest normalny wynik z tego co się orientuję.

- - - Updated - - -

Witam,
czy ktoś uporał się z tym problemem?
W moim przypadku gdy temperatura spadnie 1° poniżej zera, auto nie chce odpalić, łapie ale nie zapala tak jakby coś zamarzało, gdy jest 0,5° powyżej zera, pali normalnie.
Dodam że korekty wtrysków są dobre.
Proszę o jakieś podpowiedzi.

- - - Updated - - -

Oczywiście filtr paliwa jest nowy, a paliwo Verva...

dwie sprawy. po pierwsze wykręć świece żarowe, zasil z aku na parę sekund i zobacz czy każda ładnie grzeje na samej końcówce - z tym jest różnie szczególnie u niektórych producentów marnie.

druga sprawa długość świec. w katalogach (nawet ePerze w ASO, a może i właśnie przez to), są błędy - i dla niektrórych wersji silnikowych/napędu Q4 itp wpisali świece o 5mm krótsze (co się np nie pokrywa z idento silnikiem/mocą/napędem w Brerze i potwierdza jakieś błędy w katalogach). Były też przypadki że jak komuś padła, wyjął ori starą a miał już kupiony nowy komplet w ASO i potwierdzał że nowe była krótsza i były problemy i kupował te dłuższe. Jest cały długi temat o tym tu na forum. od tego bym zaczął, ale oczywiście przyczyn może być znacznie więcej. bywają nieszczelności układu paliwa i po dłuższym postoju układ się zapowierza trochę (wkładanie parę razy kluczyka na kilka sekund pomaga, ale to tak jak w przypadku słabych czy za krótkich świec)), pompa wysokiego ciśnienia paliwa może nie daje dobrego ciśnienia, kompresja, któryś czujnik, rozrusznik/elektrowyłącznik do regeneracji, słaby aku itp itd.

[magil]

Panowie łączę się w bólu w mojej mam to samo zrobił się lekki minus i wcale nie odpala nawet nie daje oznak życia było wcześniej źle ale teraz jest tragedia.Sprawdzałem już wszystko i na końcu zmierzyłem kompresje i wyszło po 25 bar na cylinder czyli do bani nadmienię że w zeszłym roku zdejmowałem głowicę i cylindry były ok,sprubuję zalać tłoki od góry nafta bo prawdopodobnie trzyma pierścienie no ale pewności nie mam.To auto powoli doprowadza mnie do furii.

Jeśli na każdym jest min. 25 bar to silnik powinien palić. Szukaj przyczyny gdzie indziej.

[maciek 2]

w 1.9jtd 25 to takie minimum chyba.ja mam na trzech po 30 na jednym 28.umnie ciężko pali od -10

[megalanca]

Jeśli na każdym jest min. 25 bar to silnik powinien palić. Szukaj przyczyny gdzie indziej.

Tylko już nie bardzo wiem gdzie.Z tego co wyczytałem ten silnik powinien mieć w nominale 32bary a minimalnie 24.Zawsze długo kręcił zanim zaskoczył ale teraz wogule nie chce zapalić,wszystko sprawdzałem wtryski,cisnienie na listwie czujniki walu i wałka rozrządu,swiece,klap i EGR nie ma rozrusznik regenerowany,aku nowy,dodatkowa masa na silnik już nie mam pomysłów co jeszcze może być nie tak.

[megalanca]

Zrobiłem taką próbę wzrosło do 30 dlatego zalalem cylindry naftą bo chyba połapało pierścienie.

[maciek 2]

wątpliwa sprawa by pomogło.

[Slaweks14898]

Tylko już nie bardzo wiem gdzie.Z tego co wyczytałem ten silnik powinien mieć w nominale 32bary a minimalnie 24.Zawsze długo kręcił zanim zaskoczył ale teraz wogule nie chce zapalić,wszystko sprawdzałem wtryski,cisnienie na listwie czujniki walu i wałka rozrządu,swiece,klap i EGR nie ma rozrusznik regenerowany,aku nowy,dodatkowa masa na silnik już nie mam pomysłów co jeszcze może być nie tak

Jakie błędy ? odepnij czujnik temperatury na termostacie wtyczkę i sprawdz, odepnij przepływomierz sprawdz , ja bym tam czujnik ciśnienia na pompie obstawiał lub wtyczkę na nim ? odpal na plak i zobacz czy załapie od kopa?

- - - Updated - - -

I i jeszcze filtr paliwa? i paliwo

[maciek 2]

a przepływomierz też ma wpływ na odpalanie?

[Whiplash]

U mnie problem wystepuje w 2.4 jak wloze kluczyk i nacisne starter to bedzie krecil i krecil az w koncu zaskoczy w wielkim oblokiem siwego dymu z tylu. Ale jak wloze kluczyk odczekam chwile wyjmę i włoze znowu to zapali od strzala. Pompa niedomaga ?? paliwo sie cofa ??

[megalanca]

U mnie problem wystepuje w 2.4 jak wloze kluczyk i nacisne starter to bedzie krecil i krecil az w koncu zaskoczy w wielkim oblokiem siwego dymu z tylu. Ale jak wloze kluczyk odczekam chwile wyjmę i włoze znowu to zapali od strzala. Pompa niedomaga ?? paliwo sie cofa ??

Pocieszę cię że u mnie na początku też tak było z czasem coraz gorzej aż rzuciła zupełnie palenie dzisiaj jest na plusie to odpali bez problemu.