2.4JTD bardzo ciężko odpala na mrozie

[magil]

U mnie problem wystepuje w 2.4 jak wloze kluczyk i nacisne starter to bedzie krecil i krecil az w koncu zaskoczy w wielkim oblokiem siwego dymu z tylu. Ale jak wloze kluczyk odczekam chwile wyjmę i włoze znowu to zapali od strzala. Pompa niedomaga ?? paliwo sie cofa ??

Możesz to sprawdzić jak podłączysz komputer. Robiłeś klapy i EGR już?

[megalanca]

Jakie błędy ? odepnij czujnik temperatury na termostacie wtyczkę i sprawdz, odepnij przepływomierz sprawdz , ja bym tam czujnik ciśnienia na pompie obstawiał lub wtyczkę na nim ? odpal na plak i zobacz czy załapie od kopa?

- - - Updated - - -

I i jeszcze filtr paliwa? i paliwo

Nie ma żadnych błędów po podłączeniu kompa ciśnienie na listwie rośnie do ponad 400bar temperatura i cała reszta w normie.Kiedyś pomagało dwu lub trzykrotne wsadzenie kluczyka wtedy odpaliła z białą chmura niespalonego paliwa ,dzisiaj jest w plusie więc na pewno zapali ale wystarczy -1 i już są kłopoty.

[Whiplash]

Ekologia wywalona, muszę podłączyć komp i zobaczyć jak z tym ciśnieniem paliwa przy odpalaniu

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[hubert.janowski]

Ekologia wywalona, muszę podłączyć komp i zobaczyć jak z tym ciśnieniem paliwa przy odpalaniu

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

A sprawdzales cisnienie na cylindrach

- - - Updated - - -

Nie ma żadnych błędów po podłączeniu kompa ciśnienie na listwie rośnie do ponad 400bar temperatura i cała reszta w normie.Kiedyś pomagało dwu lub trzykrotne wsadzenie kluczyka wtedy odpaliła z białą chmura niespalonego paliwa ,dzisiaj jest w plusie więc na pewno zapali ale wystarczy -1 i już są kłopoty.

Sprawdz cisnienie na cylindrach...a noi wymien rozrusznik tylko ty juz masz 2.4 wiec od czego by tu podszedl

[Whiplash]

A sprawdzales cisnienie na cylindrach

- - - Updated - - -



Sprawdz cisnienie na cylindrach...a noi wymien rozrusznik tylko ty juz masz 2.4 wiec od czego by tu podszedl

Raczej ciśnienie jest ok na cylindrach ok. Bo jak pisałem pomaga dwukrotnie włożenie kluczyka. Wtedy odpala odrazu.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[hubert.janowski]

[QUOTE=Whiplash;2131384]Raczej ciśnienie jest ok na cylindrach ok. Bo jak pisałem pomaga dwukrotnie włożenie kluczyka. Wtedy odpala odrazu.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

jak słaby silnik to jak go mocniej podgrzejesz to złapie...ale może paliwo wraca do baku może ci się gdzieś zapowietrza

- - - Updated - - -

załóż zaworek zwrotny sprawdzisz sobie na wężu z baku będziesz wiedział a może to w tym problem

[Whiplash]

[QUOTE=hubert.janowski;2131386]

Raczej ciśnienie jest ok na cylindrach ok. Bo jak pisałem pomaga dwukrotnie włożenie kluczyka. Wtedy odpala odrazu.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

jak słaby silnik to jak go mocniej podgrzejesz to złapie...ale może paliwo wraca do baku może ci się gdzieś zapowietrza

- - - Updated - - -

załóż zaworek zwrotny sprawdzisz sobie na wężu z baku będziesz wiedział a może to w tym problem

2.4 ma pompę wstępna w baku??

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[hubert.janowski]

ma dlatego może być że dwa razy włozysz kluczyk i paliwo podpompujesz
https://allegro.pl/alfa-159-2-4-jtdm...689592183.html

[Whiplash]

ma dlatego może być że dwa razy włozysz kluczyk i paliwo podpompujesz
https://allegro.pl/alfa-159-2-4-jtdm...689592183.html

To by wszystko wyjaśniało. Zakladam zaworek zwrotny w takim razie. A jakby była zła kompresja to ty ciężko palił z odłączonymi świecami. A objaw był identyczny, dwa włożenia kluczyka poczekanie aż zgasną kontrolki i pali od pierwszego obrotu wałem

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[magil]

To by wszystko wyjaśniało. Zakladam zaworek zwrotny w takim razie. A jakby była zła kompresja to ty ciężko palił z odłączonymi świecami. A objaw był identyczny, dwa włożenia kluczyka poczekanie aż zgasną kontrolki i pali od pierwszego obrotu wałem

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

MES-em łatwo sprawdzisz jakie ciśnienie pompa nabija przy pierwszym włączeniu zapłonu i czy je trzyma. Może nie ma potrzeby pruć przewodów.