2.4JTD bardzo ciężko odpala na mrozie

[Whiplash]

Właśnie muszę się podłączyć. Dzięki za pomoc

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[hubert.janowski]

MES-em łatwo sprawdzisz jakie ciśnienie pompa nabija przy pierwszym włączeniu zapłonu i czy je trzyma. Może nie ma potrzeby pruć przewodów.

nie trzeba pruć przewodów kupujesz złączke do szszybkozłaczki i kawałek przewodu z zaworkiem nie trzeba nic ciać tylko wypiąc z filtra

[Whiplash]

Złączki kupię w motoryzacyjnym?? Bo kiedyś gdzieś było że ciężko je dostać.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[magil]

nie trzeba pruć przewodów kupujesz złączke do szszybkozłaczki i kawałek przewodu z zaworkiem nie trzeba nic ciać tylko wypiąc z filtra

OK. Tak czy inaczej moim zdaniem jeśli jest sprawna to nie ma możliwości, żeby paliwo się cofało. Pompa ma dobić ok 5 bar po włączeniu zapłonu, a następnie włącza się równocześnie z naciśnięciem startu. Ale wypada to sprawdzić i jeśli coś nie halo to trzeba pompę po prostu wymienić.
Co innego wtryski, jeśli za dużo paliwa wraca przelewem.

[Whiplash]

U mnie właśnie tak jakby pompy słychać nie było. Dlatego nie wiedzialem czy jest. Ale z drugiej strony dlaczego pali po drugim włożeniu kluczyka?? Chyba że za niskie ciśnienie już bije.

W sumie najszybciej to zdiagnozuje jak ściągnę przewód z wejścia na filtr i włożę kluczyk. Będzie widać jak daje do plastikowej bańki.

[magil]

U mnie właśnie tak jakby pompy słychać nie było. Dlatego nie wiedzialem czy jest. Ale z drugiej strony dlaczego pali po drugim włożeniu kluczyka?? Chyba że za niskie ciśnienie już bije.

W sumie najszybciej to zdiagnozuje jak ściągnę przewód z wejścia na filtr i włożę kluczyk. Będzie widać jak daje do plastikowej bańki.

Najszybciej to podłączyć MES.
Wkładasz kluczyk, pompa powinna się uruchomić na chwilę. Łączysz się z MES i sprawdzasz jakie ciśnienie paliwa jest w szynie - i już wiadomo.
Pompa jest dość dobrze wyciszona, a gdy mamy skórzaną tapicerkę to już w ogóle trzeba dobrze się wsłuchać.

[hubert.janowski]

U mnie właśnie tak jakby pompy słychać nie było. Dlatego nie wiedzialem czy jest. Ale z drugiej strony dlaczego pali po drugim włożeniu kluczyka?? Chyba że za niskie ciśnienie już bije.

W sumie najszybciej to zdiagnozuje jak ściągnę przewód z wejścia na filtr i włożę kluczyk. Będzie widać jak daje do plastikowej bańki.

tylko nie sprawdzisz jakie daje cisnienie a to dosc wazne

[grysiek]

A czy ciśnienie paliwa nie jest mierzone za pompą CR?
Wydaje mi się że pompka z baku nie nabije tam ciśnienia..

[Whiplash]

Z pompy musi być pomiar przed pompa CR

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[magil]

A czy ciśnienie paliwa nie jest mierzone za pompą CR?
Wydaje mi się że pompka z baku nie nabije tam ciśnienia..

Ciśnienie paliwa jest mierzone za pomocą czujnika ciśnienia na listwie CR.