Wahacz górny - stuk przy bujaniu autem

[jasio79]

Ja dzisiaj na przeglądzie to samo usłyszałem... Luz na górnych wahaczach a dokładniej na sworzniach. Diagnosta włączył szarpak i przy ruszaniu kołem na płytce przód/tył było widać jak wahacz rusza się na sworzniu. Faktem jest, że w zimę strasznie coś skrzypiało, podejrzewam że już tuleje też mają dość, a od pewnego czasu własnie przy np. zjeździe z delikatnego uskoku słychać było takie głuche puknięcie. Pewien byłem, że to łączniki, no ale jednak niestety...
Czytałem gdzieś, że ktoś regeneruje wahacze? Podobno dobra opcja względem cena/jakość, bo zamienniki typu TRW potrafią posypać się po 10kkm? Nie uśmiecha mi się wywalać około 600 zł za oryginał, a w dodatku muszę robić lewą i prawą stronę.

Hej
My regenerujemy wahacze, jakość jest porównywalna do orginału za 1/3 ceny, z tym że dajemy mocniejsze tuleje, dużo osób na forum na nich jeździ i są zadowoleni.

Pukanie przy zjeździe z uskoku może być przez:
- sworzeń górnego wahacza
- łączniki stabilizatora
- drążki i końcówki drążków kierowniczych

Odezwij się na priv jak potrzebujesz

[SimonV]

Nie ma na co czekać, trzeba wymienić wahacz.

Jak wyciągnę sworzeń ze zwrotnicy, to w rękach wyczuję na nim luz?

Chciałem ocenić czy to początki (tak jak pisałem, w trakcie jazdy nie czuję stukania, teraz po psiknięciu WD40 na postoju też już nie jestem w stanie wygenerować stuknięcia), czy też stopień degradacji sworznia jest już duży i nie ma co czekać z wymianą.

[magil]

Wystarczy jak wyciągnięsz sworzeń. Jeśli miałeś w rękach kiedykolwiek nowy wahacz to wyczujesz różnicę.
Powinien być sztywny. Ale raczej nie będzie na tyle luźny, żebyś wyczuł luz powodujący stukanie. Sworzeń może stuka tylko w określonej pozycji i pod dużym obciążeniem.
Nie mniej jeśli jest zużyty to wyczujesz luz na boki.

[SimonV]

Wystarczy jak wyciągnięsz sworzeń. Jeśli miałeś w rękach kiedykolwiek nowy wahacz to wyczujesz różnicę.
Powinien być sztywny. Ale raczej nie będzie na tyle luźny, żebyś wyczuł luz powodujący stukanie. Sworzeń może stuka tylko w określonej pozycji i pod dużym obciążeniem.
Nie mniej jeśli jest zużyty to wyczujesz luz na boki.

Dzięki, popatrzę w weekend - miałem już do czynienia z nowym sworzniem, ostatnio w końcówce drążka.

[SliwusBuu]

Podnieś koło, przy którym stuka. Szarpnij ręką za zwrotnicę. Jeśli to sworzeń puka, to obstawiam, że wyczujesz luz.

[Tytanowy]

Hej
My regenerujemy wahacze, jakość jest porównywalna do orginału za 1/3 ceny, z tym że dajemy mocniejsze tuleje, dużo osób na forum na nich jeździ i są zadowoleni.

Pukanie przy zjeździe z uskoku może być przez:
- sworzeń górnego wahacza
- łączniki stabilizatora
- drążki i końcówki drążków kierowniczych

Odezwij się na priv jak potrzebujesz

U mnie akurat niby diagnoza jasna.. Diagnosta wyczaił na szarpaku luz na lewym, górnym sworzniu, a prawy już też delikatnie zaczyna nie trzymać. Poza tym, podobno wszystko w bdb stanie
Podeślij na pw cenę takiego wahacza

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[matthew_corp]

[MENTION=27249]Tytanowy[/MENTION] [MENTION=22195]jasio79[/MENTION] w dziale sprzedam części (o i ile dobrze pamiętam) miał "wystawione" ogłoszenie dot. wahaczy. Zerknij tam sobie.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

U mnie akurat niby diagnoza jasna.. Diagnosta wyczaił na szarpaku luz na lewym, górnym sworzniu, a prawy już też delikatnie zaczyna nie trzymać. Poza tym, podobno wszystko w bdb stanie
Podeślij na pw cenę takiego wahacza

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

Przy zwrocie starego 2 stówki

[Tytanowy]

Przy zwrocie starego 2 stówki

Rozumiem że musi być wahacz oryginalny? Nie wiem jakie u mnie tam siedzą :/

Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka

[MENTION=27249]Tytanowy[/MENTION] [MENTION=22195]jasio79[/MENTION] w dziale sprzedam części (o i ile dobrze pamiętam) miał "wystawione" ogłoszenie dot. wahaczy. Zerknij tam sobie.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Dziękuję

[matthew_corp]

Nie ma za co. :-)

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka