W 2.4 nie ma szans żeby uszczelka pod głowicą się przepaliła. Ja narazie jezdże nie mam problemów z ciśnieniem w układzie itp. ale jak bede miał to bedę chciał to naprawić i na pewno porobię zdjęcia. Ale mój kolega jeszcze zanim kupiłem alfę robił urwane szpilki od kolektora w 2.4, nie dało się rozwiercić więc ściągnął całą głowicę i pamiętam że tam były klapy egr i dpf wszystko na miejscu i głowica nie była wcale popękana miedzy zaworami i itp a przelotu miała ponad 240tyś. Najlepszym sposobem to wyjąć wtryskiwacze i zajrzeć kamerką endoskopową z lusterkiem żeby zobaczyć w jakim stanie jest głowica, czy widać jakieś pękniecia.
Endoskopem ciężko zajrzeć w diesla. Bo zabardzo nie ma którędy
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Po wyjęciu wtryskiwacza wchodzi kamerka 3.5mm bez problemu