Ubywajacy plyn chlodniczy na postoju.

[bobby]

Mam nastepujacy problem. Podczas postoju ok 8-10 godzin. Ubywa mi plynu chlodniczego z max do trochę ponad minimum.
Pod korkiem oleju nie ma masełka / glutów.
Poziom oleju silnikowego na max, ale taki był wczesniej.
Pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego też nic tlustego nie widzialem. Korek trzyma cisnienie.

Zauwazylem natomiast mokre plamy pod dywanikiem kierowcy.

Stawiam na nagrzewnicę. Co sądzicie?

Czy nagrzewnica jest od strony kierowcy? Czy ktoś z Was przerabiał podobny temat?

W czasie samej jazdy ok. godzinnej poziom plynu się nie obniżył.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[dellx]

a nie czujesz dziwnego zapachu z nawiewu?
Faktycznie może to być nagrzewnica

[lukash0]

Może być nagrzewnica, podczas jazdy płyn się nagrzewa i materiał się rozciąga i wycieku niema, jak ostygnie to znowu cieknie, tak miałem w AR 166

[bobby]

Szczerze mówiąc temat musi być świeży. Dziwnego zapachu nie czułem.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[olo_84]

Dywanik może masz mokry przez nieszczelne drzwi. Upewnij się czy ta woda to płyn chłodniczy zanim będziesz pół auta rozbierał

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[bobby]

Jest mokro od strony pedału gazu.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[megalanca]

Kolego jak masz auto z klimą to mało prawdopodobne żeby płyn z cieknącej nagrzewnicy spływał ci na dywanik.Jak wszyscy wiedzą pod nagrzewnicą w autach z klimą jest tacka która odprowadza skropliny z wymiennika na zewnątrz auta w razie nieszczelności nagrzewnicy płyn gromadzi się na tacce i spływa na ziemie.

[Mati_95]

Może po jeździe płynu jest więcej bo zwiększa swoją objętość?

[sulik]

Pierwszy raz się spotkałem z takim spostrzeżeniem

[bobby]

Sprawa wyjaśniona.

Niestety nie obyło się bez ogromnych wydatków...


23 PLN na nowy korek zbiorniczka wyrównawczego.