Ale perełka.
Gdzie go kupiłeś? Pytam z ciekawości, bo w ostatnich tygodniach miałem kilka na oku.
W pierwszej kolejności silnik nadaje się do czyszczenia - prócz widocznej głowicy na pewno miska do zdjęcia. Rozrząd pewnie też do wymiany, łańcuchy mogą być porozciągane - wymień koniecznie wariatory!! Nic dobrego z nich nie zostało.
Odczytaj błędy z ECU.
Od strony prawnej spróbuj dogadać się z poprzednim właścicielem co do udziału w kosztach naprawy. Jeśli odmówi możesz spróbować sił w sądzie, bo naprawa silnika tania nie będzie...
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
wywala na kompie czujniku wału i wałka rozrządu- zostały sprawdzone, więc mechanik otworzył silnik by spojrzeć na łańcuchy- wyglądają ok ale za to ukazał nam się ten obraz, który widać na zdjęciach
Od mycia silnika zacznij. Miałem podobnie w 2.5 busso, tylko o tym nie wiedziałem. Szlam jak tu na zdjęciach, wlałem dwa razy dobry olej i syf zapchał kanał olejowy w wale - efektem przekręcona panewka.
Ciesz się że mechanik tam zajrzał.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
ok, dzięki wszystko jasne. pozdrawiam Wszystkich
Dokładnie, słaby olej i rzadkie wymiany.
Sprawdzanie łańcucha bez jego demontażu wygląda mi dość słabo... Niestety ale jeśli chcesz się cieszyć autem długo i szczęśliwe to polecam przy okazji czyszczenia silnika wymienić rozrząd i wspomniane wariatory.
Bardzo ładny kolor auta. Jaki przebieg?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
138000
Dodam jeszcze, że sprawdzano kompresję I wyglądała ok