Strasznie dymi przy dodawaniu gazu!! Pomocy

[wprpiotrwpr]

W mojej 159 miałem wartości korekt na poziomie 0,8-1, poza 3 wtryskiem gdzie 2.4-2.8. I dymienia ZERO. Korekty sprawdzał Mirek (sdero) i sam mówił, że trzeci wtrysk słychać. A u mnie ZERO dymienia, nawet przy zmianach biegów w okolicy 4 tys. Więc takie korekty to na pewno nie są powodem dymienia. Sprawdź dolot. Jeśli nie to, to zacznie się szukać dalej. Ale na moje, to korekt złych nie masz. Widziałem gorsze

P.s I nie mam dpf'a.

To jutro od rana sprawdzam dolot. Trochę mnie uspokoiłeś, że to nie wtryski. A co do dpfa to też go nie posiadam i całe szczęście bo też podobno potrafi dać w kość i po kieszeni

[quba]

Te korekty nie są najlepsze moim zdaniem, ale pomijając to i przechodząc do doładowania, to coś tam brakowało do ideału ale naprawdę niewiele i mechanik powiedział, że jest to w normie. Sama turbina była wymieniana w przeciągu ostatniego roku, a nawet jeszcze wygląda jak nówka, niemniej jednak jutro zrobię wykres i wrzucę foto. Myślisz, że to turbo jest winowajcą dymienia?

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

[wprpiotrwpr]

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

Jak nie znajdę jutro dziury w dolocie to zrobię jak radzisz. Powiedz mi tylko jak możesz jak dokladnie przeprowadzić owy wykres. Rozumiem ze w fesie ustawia wykres doładowania pożądanego i faktycznego, ale chodzi mi jaki odcinek przejechać i jak jechać czy normalnie czy budować do maksymalnych obrotów. Z góry dzięki za pomoc ������

- - - Updated - - -

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

Jak nie znajdę jutro dziury w dolocie to zrobię jak radzisz. Powiedz mi tylko jak możesz jak dokladnie przeprowadzić owy wykres. Rozumiem ze w fesie ustawia wykres doładowania pożądanego i faktycznego, ale chodzi mi jaki odcinek przejechać i jak jechać czy normalnie czy budować do maksymalnych obrotów. Z góry dzięki za pomoc

[wprpiotrwpr]

Wielkie dzięki za cenne wskazówki. Winowajca okazał sie filtr powietrza, który był poprostu w opłakanym stanie. Po wymianie ani dymka nawet przy 4 tys obrotów.