Jakiego to typu wskaźnik? Sam dołożyłeś? Mógłbym Cię prosić o podanie wartości ciśnienia na jałowym na zimno, na jałowym na ciepło i na ciepło przy 4k obrotów? Na zimno i 4k nie proszę
Jakiego to typu wskaźnik? Sam dołożyłeś? Mógłbym Cię prosić o podanie wartości ciśnienia na jałowym na zimno, na jałowym na ciepło i na ciepło przy 4k obrotów? Na zimno i 4k nie proszę
Przepraszam Cię bo źle się wyraziłem. Tym autem nie jest [notranslate]Alfa[/notranslate]. Wskaźnik ma podziałkę,ale na skali jest tylko oznaczenie low , high.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Odswiezam temat. Tak wiec bedzie potrzebnych troche gratow do remontu kapitalnego silnika jeszcze nie wiadomo co dokladnie, ale pewnie sporo i teraz pytanie do alfaholikow - czy ktos moze polecic jakies dobre (najchetniej tanie) zrodlo z tego typu rzeczami? Wiecie o co chodzi, ogolnie czesci z tego silnika, wal, tloki, pierscienie, uszczelniacze itp itd. I nie mowimy teraz o uzywkach
Jak można odpalać silnik na parę minut jak nie ma ciśnienia oleju? Gratulacje
Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka
Nie było wiadomo, że nie ma dopiero jak odpalilem to wyskoczyła kontrolka. Zresztą, to nie ma najmniejszego znaczenia, już i tak wczesniej było pozamiatane Nie ma co płakać, tylko myśleć jak go najtaniej reanimować
Nie jak najtaniej, tylko jak najlepiej Mnie to kosztowało ok. 7k pln (wał, panewki, pierścienie, itd, itp.)
No i ja liczę podobnie. Choć nie ukrywam, ze im mniej tym lepiej. W końcu to już stary samochód.. ale nieważne.
"Taniej" wcale nie wyklucza opcji "najlepiej".
Nie jest żadną tajemnicą, że ta sama części potrafi czasem kosztowac i dwa razy więcej w różnych źródłach. Nie sztuką jest przepłacić za ten sam produkt
Ja miałem problem ze znalezieniem panewek korbowodowych
Ja chciałbym jaszcze wrócić do początku tematu..a mianowicie jak wymieniałes turbo przypuszczam że wymieniłem olej... pytanie moje jest takie czy podczas wymiany filtra oleju wymienione były również 2 małe oringi na króćcu filtra oleju(element na który zakłada się filtr oleju) jeśli tam będzie nieszczelnosc olej pod ciśnieniem będzie dostawał się do odmy a z odmy do dolotu turbo lub z powrotem do miśki olejowej co za tym idzie będzie niskie ciśnienie oleju
Pandariuszb, a przy jakim przebiegu wysral sie silnik? Ostanio czytajac te tematy na forum i na Facebooku w grupie, az mnie strach bierze, bo sam mam 2,4 i ewentualnie chcialbym byc gotowy na wieksze wydatki... Oby nie!