Pompa oleju 2.4 JTDm

[pandariuszb]

Pandariuszb, a przy jakim przebiegu wysral sie silnik?

Niecałe 290 tys, dokładnie 285 o ile dobrze pamiętam. Mój obecny mechanik stwierdził, że to norma, i te pompy oleju nie dożywają 300tys dodam jeszcze że niecałe 70tys temu musiałem robić głowice, popękana na każdym zaworze a więc.. co by nie mówić, dość poważne (i kosztowne) usterki jak na ten niezawodny jtd

Na pocieszenie dodam, że turbina, sprzeglo i dwumasa oryginalne od nowości Jedynie połoski i kielichy są chyba robione z papieru, ale to żadna rewelacja. Zamienniki ZR jeszcze gorsze więc nie polecam

Poza tym mniejsze, niezliczone usterki.. a więc wszystkie piasty, alternator, szyby tylne, koło pasowe (2razy) klamka, podgrzewanie foteli, poduchy silnika itp itd, w sumie to już straciłem rachube, ale zawsze coś, i napewno wszystkie naprawy przewyższyly wartosc auta (i to oby raz ) Czekam jeszcze na resztę tanich niespodzianek, jak np maglownice czy wtryski, i okaże się że mam nowy samochód

Generalnie... Kupiłbym ponownie, ale gdybym wtedy wiedział że [notranslate]Alfa[/notranslate] nie toleruje kilometrów, to używalbym tylko na niedzielę, a do pracy jeździl rowerem. Teraz pewnie byłoby mnie stać na Giulie

Pozdro

[pandariuszb]

Koledzy odświeżam temat. Za sugestia mechanika moja Alfa przeszła "remont kapitalny" silnika. Przy okazji rozbierania wszystkiego zafundowalem sobie też profilaktycznie regeneracje dwumasy, sprzegla i po raz kolejny zmieniłem półosie. Plus parę innych gratów. Mniejsza o to. Samochód zrobił w sumie 6000km od remontu, w międzyczasie został wymieniony olej, wszystko niby było ok. Na dzień dzisiejszy samochód stanął w trasie i chodzi tak:

https://youtu.be/_GOC1V-VBxI

Wrócił do warsztatu na lawecie (1400zl, na mój koszt) i mam nadzieję że zostanie zrobiony w ramach reklamacji.

Jak myślicie, co mogło pojsc nie tak? Na moje oko, tudzież ucho to panewki albo wał.. Czyli defacto to co powinno być wymienione po zatarciu motoru wcześniej. Czy widzicie jakas inna opcję? Niby wszystko miało być nowe, z pompą oleju na czele.

Mam obawy że mechanik spróbuję się wykręcić z gwarancji.

[stuntmachine]

Moim zdaniem korba... Lipa

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

[pandariuszb]

Panewka. Mechanik stwierdził, że to moja wina i nie wykona bezpłatnej naprawy. Ponoć nie ma co reklamować bo panewki fizycznie nie ma, jest cała zmielona. Więc wał też do wyrzucenia. Rozmawiałem z rzeczoznawca i mówił, że nie ma w ogóle dyskusji i wina leży po stronie gościa który silnik robił. Co myślicie? Jak te sprawę ugryźć?

[magil]

Do sądu z nim. Chyba że silnik już rozebrany, może być trudniej.

[jarek1986]

Ja nigdy bym nie decydował się na remont.Toż to strach oddać komuś auto na taki remont. Miałeś zrobioną głowicę,trzeba było kupić używany silnik ,założyć nową pompę oleju swoją głowicę i tyle.
A tak w ogóle to jtd niezawodny skończył się na 1.9 140/2.4 175.

Co do przegubów zr z autosklepu bo mniemam że taki miałeś to ile wytrzymał? U mnie aż dwa dni.

[pandariuszb]

No właśnie silnik już rozebrany więc dlatego sytuacja jeszcze bardziej się skomplikowala. Co do wymiany silnika to myślałem nad tym, ale zostałem zapewniony, ze lepiej remontować bo wtedy pojezdzi dłużej a z "nowym" motorem to tylko na sprzedaż..

Odnośnie ZR to wytrzymały trochę więcej niż dwa dni, ale to z racji tego że samochód wiecej stal niz jeździł

[jarek1986]

Zr dają radę
Wiadomo ktoś chce zarobić to zawsze tak powie o remoncie. Przełożyć silnik dużo łatwiej niż wyremontowac.