Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24

Temat: Wymiana klocków...poległem

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie Wymiana klocków...poległem

    A konkretnie poległem na próbie wybicia trzpieni trzymających klocki. Jest jakiś specjalny patent? Zaczynają się giąć i ani drgną. Zaczynam pozdrawiać włoskich inżynierów podobnie jak ich pozdrawiałem przy wymianie górnych wahaczy...
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar borys639
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    LUBUSKIE
    Auto
    Była ALFA ROMEO 159 SW 1.9 8V JTDm 2007r. 161KM Cinsoft, jest 159 SW TI 2.0 JTDM 2011r.170KM
    Postów
    84

    Domyślnie

    Prawdopodobnie zapiekło ci sie na tulejce- końcu swożnia w zacisku od strony koła jest tam taka ruchoma tulejka razem z swożniem, psiknij czymś i odczekaj.Użyj dobrego mocnego wybijaka ok.3mm. Wymiana klocków to jakieś 5min. roboty sam ostatnio czyściłem bo okazało się że miałem zapieczony 1 tłoczek ,bo poprzedni właściciel nie założył 2 szt. uszczelnień od zew.strony.

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    WD-40 i cierpliwości.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Cytat Napisał quba Zobacz post
    A konkretnie poległem na próbie wybicia trzpieni trzymających klocki. Jest jakiś specjalny patent? Zaczynają się giąć i ani drgną. Zaczynam pozdrawiać włoskich inżynierów podobnie jak ich pozdrawiałem przy wymianie górnych wahaczy...
    Jeżeli to dla Ciebie takie trudne to chyba jednak należy korzystać z pomocy doświadczonych osób.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie

    Cytat Napisał jaboleq Zobacz post
    Jeżeli to dla Ciebie takie trudne to chyba jednak należy korzystać z pomocy doświadczonych osób.
    Masz rację ...własnie się zastanawiam czy ja sam wymieniłem rozrząd wraz z wywaleniem klapek i uszczelnieniem czy to mi się ...śniło.

    Na szczęście niektórzy mieli taki sam problem. Nie pracuję z palnikiem, ale mam inny pomysł. Jutro

    https://www.youtube.com/watch?v=fZW-rf4wfoU
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  6. #6
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfy Romeo MiTo; Alfa Romeo 159sw; Alfa Romeo Gulia Super
    Postów
    1,285

    Domyślnie

    Skoro wybicie trzpieni to problem to chyba sen był twardy. Tak na marginesie to trzpienie i sprężyny dociskowe wymienia się razem z klockami. Oszczędności doprowadzają tylko do kłopotów.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie

    Tak wybicie jest problemem bo zardzewiały ( a nie powinny) bo wykonano je z tandetnej stali, która nierdzewna jest tylko z nazwy. Są "przyspawane" do aluminiowych prowadnic i stąd problem.
    Przepraszam, że zapytałem. Głupio zrobiłem.
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Tez mialem z tym dzis problem ,ale Wd-40 i w koncu puscily.
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Oswiecim
    Auto
    BMW
    Postów
    571

    Domyślnie

    [MENTION=59606]quba[/MENTION]
    Ja się już przyzwyczaiłem, że to co się powinno trzymać np. plastiki to się nie trzyma,
    a to co ma się nie trzymać (w rozumieniu zapiekać/rdzewieć) trzyma na amen.
    "Luigi płakał jak dobierał pasowanie i materiał tych trzpieni."

    PS
    Szkoda, że kilka osób naśmiewa się, że ktoś coś sam próbuje zrobić.

  10. #10
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Posmaruj potem końcówki prowadnic smarem, np. Ate plastilube. Wtedy się nie zapieką.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

Podobne wątki

  1. Wymiana klocków hamulcowych (TYŁ)
    Utworzone przez Spidimilan w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 10-06-2016, 16:14
  2. Alfa 147 Poległem na sprzęgle, dlatego tu jestem. POMOCY!!!
    Utworzone przez Alfmajster w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-07-2015, 09:04
  3. [159] Wymiana klocków - przód
    Utworzone przez aro_1977 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-02-2011, 20:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory