Witam, czy Ktoś z Was jest w stanie mi powiedzieć, czy ten świst/szum z okolic rozrządu / pokrywy zaworów jest normalny w tym silniku czy nie, może zbytnio panikuję? Rozrząd komplet wymieniałem zaraz po zakupie auta - 1 tys. km wstecz. Z góry dzięki
Witam, czy Ktoś z Was jest w stanie mi powiedzieć, czy ten świst/szum z okolic rozrządu / pokrywy zaworów jest normalny w tym silniku czy nie, może zbytnio panikuję? Rozrząd komplet wymieniałem zaraz po zakupie auta - 1 tys. km wstecz. Z góry dzięki
Rolka szumi .Pasek wielorowkowy też zmieniałeś?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Właśnie nie, będę zmieniał 19 lipca - jestem umówiony do mechanika. Jak mi wymieniali rozrząd, to powiedzieli, że pasek wielorowkowy też trzeba wymienić. Ten dźwięk od niego będzie?
- - - Updated - - -
Tylko ja mam wrażenie, że to z góry jest, a nie z dołu od tego paska wielorowkowego, ale mogę się mylić.
praktycznie w każdej TBi tam szumi/brzęczy/cyka i każdego to zastanawia. u mnie nowa pompa wspomagania daje ten główny dźwięk (no bo tam słyszymy wiele dźwięków), ale chocby wczoraj miałem okazję podłuchać TBI kolegi [MENTION=181]salatin[/MENTION] który zaparkował obok mojej 9tki i u niego było głośniej. podobnie innego kolegi TBi.
tylko na starej pompie wspomagania zanim padła było znacznie ciszej.
ja tam nic nie słyszę innego niż w kilku TBi do jakich zaglądałem pod maskę.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Właśnie nie mam kompletnie żadnego porównania póki co do innego TBI, wcześniej miałem JTS'a. Nie pamiętam za bardzo też, jak to było z tym dźwiękiem w okresie kilku dni między zakupem mojego TBI a wymianą rozrządu + pompy wody, dopiero ostatnio zwróciłem uwagę na ten dźwięk po podniesieniu maski na odpalonym motorze (przy zamkniętej praktycznie tego nie słychać). Dzięki Epsonix za odpowiedź na temat.
No to chyba przypadłość wszystkich TBi.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zalezy jaki masz przebieg.Jesli cos okolo 100tys to uwazam ze warto zmienic pasek alternatora +rolka i napinacz jak sie nie myle.Ja to robilem razem z rozrzadem wszystko za jednym razem.To dziwne wycie, raczej dochodzi z pompy wspomagania i to jest raczej standard w kazdej TBi , ale szum juz nie koniecznie .
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
sprzęgiełko jednokierunkowe na alternatorze może też warto wymienić?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).