Podniesione obroty na luzie, kontrolka akumulatora

[ferfeton]

Witam,


przestawiłem auto do mycia, odpalam i słyszę jakby pracował na podniesionych obrotach. Rzeczywiście na biegu jałowym jest ok 1000-1100 obrotów. Generalnie równocześnie zapaliła się kontrolka akumulatora na środkowym panelu. Zgasiłem, odpaliłem ponownie, auto pracowało normalnie (obroty w granicach 800), aż po kilku minutach znów zapala się kontrolka i obroty się podnoszą. Czy ktoś ma pomysł co to? Nie ukrywam, że w poniedziałek wyjeżdżam na dłuższą podróż i jak zwykle jestem "mile" zaskakiwany przez Alfę. Czy to może być alternator? A skoro tak, to czemu zawsze po odpalaniu pierwsze minuty są ok, a następnie zapala się kontrolka i koniec. Dodam, że jednocześnie nie działa również automatyczna klimatyzacja, znaczy działa, ale w "full auto" zawsze pracuje na jednej kresce (tylko manualnie mogę podkręcić). Napięcie na aku przy zgaszonym silniku to ok. 13V, po uruchomieniu silnika i pojawieniu sie kontrolki - niespełna 12V (11,5V).

[irek]

Alternator do wymiany

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[ferfeton]

Czy alternator w wersji z 2009 1.9 JTD 16v 150km będzie się różnił od rocznika 2005r.? Nie ukrywam, że potrzebuje w takim razie do poniedziałku zdobyć inny alternator do 1,9 16V 150km, 2005r.

[misiu7911]

Nie do wymiany tylko do naprawy.

[magil]

Być może wystarczy wymienić tylko regulator napięcia.

[ferfeton]

Może wystarczyłaby regeneracja, niemniej jednak wątpię, żeby ktoś zrobił mi to w okolicach Łodzi od ręki jutro ;-)

[artek88]

No najlepiej zregenerować. Miałem tak samo z tymi obrotami i altkiem ale mi się w tym wypadku nie spieszyło. Jedyne rozwiązanie które może się udać to kupić zregenerowany i zapłacić kaucję zamiast zdawać stary a po powrocie myśleć co dalej . Życzę rozwiązania problemu .