Jeszcze pytanie dotyczące regeneracji dwumasy: według Was jest sens, czy szkoda zawracać sobie głowę?
Jeszcze pytanie dotyczące regeneracji dwumasy: według Was jest sens, czy szkoda zawracać sobie głowę?
-----------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...dm_120_km.html - upierdliwa kochanka
Montować takie jakie było fabrycznie w aucie. W 1.9 JTDm na początku produkcji Sachs i Valeo, później tylko Valeo. Przy zmianie producenta koła dwumasowego trzeba lekko przerabiać rozrusznik.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czyli nie mam pewności czy mam wsadzonego sachsa czy valeo, na polskim rynku jednak te dwie firmy sporo się różnią ceną, valeo tańsze i to sporo, pytanie czy jest różnica w jakości?
Druga część pytania jakieś źródło sprawdzone?
[MENTION=25095]magil[/MENTION] możesz jakoś rozwinąć kwestie przerabiania rozrusznika lub dać jakiś odnośnik? Bo nigdy nie słyszałem o tym..
Jeśli masz 2006 r lub młodsze to jest Valeo, tak słyszałem. Też miałem Valeo, ale kupiłem Sachs. I auto zaczęło gorzej odpalać, męczyć się przy uruchamianiu. Okazało się, że bendiks leci za daleko i szoruje obudową łożyska po dwumasie. trzeba było wsadzić dodatkową tulejkę 2-3 mm, żeby tak daleko się nie wysuwał. Koło dwumasowe Sachs ma po prostu inną konstrukcję. Z tego powodu tarcza sprzęgła i docisk też nie są zamienne - trzeba kupić komplet jednej firmy (w hurtowni mówiono mi co innego).
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
miałem ten problem po wymianie łożysk w skrzyni w tym roku.,
wymieniłem komplet na valeo
historia od posta 42 w dół w poniższym temacie
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...rzeglo_-5.html