Witam. Usuwam klapy wirowe w Alfie Romeo 159 1.9 JTDm 150KM. Posiadam kolektor tworzywo-aluminium. Proszę mnie nakierować jaką średnicę zaślepek kupić do zaślepienia otworów po klapach wirowych.
Witam. Usuwam klapy wirowe w Alfie Romeo 159 1.9 JTDm 150KM. Posiadam kolektor tworzywo-aluminium. Proszę mnie nakierować jaką średnicę zaślepek kupić do zaślepienia otworów po klapach wirowych.
Kupowałem ten zestaw allegro.pl/zaslepki-kolektora-fiat-alfa-saab-1-9-16v-jtd-ttid-i6633101870.html i siadło pięknie
Ja zrobilem to samo 3 tyg temu. Zaslepki z calych aluminiowych kolektorow nie beda pasowac wiec musisz znalezc sruby i zaslepic nimi dodajac jakis preparat mocujacy gwinty np loctite threadlockers. U mnie w plastikowej czesci otwory przegwintowalem, dalem srubki (gwint sobie dopasuj np 6mm lub 8mm) wraz z preparatem gwintujacym i tyle. Jedynie so musisz zrobic to jeszcze wylaczyc w ECU silniczek do klap bo on i tak bedzie pracowal.
Możesz kupić zaślepki z linka, ale możesz także kupić śruby i klej do gwintów. Otwory gwintujesz chyba na M6 na śrubę nakładasz klej, wkręcasz i gotowe. Żadnego silniczka wyłączać nie trzeba.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
Tak tam, tylko od spodu jest całe sterowanie
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny