Brak mocy do 2.000 obr

[Puchaczo]

W takim razie na dniach bede musial poszukac jakiegos kompetentnego mechanika. Wczoraj znow podczas przyspieszania wyswietlil sie check P023 - cisnienie ladowania turbosprezarki - obecny. Blad skasowany, narazie nic sie nie wyswietla. Po tym jak sie zapala check samochod zachowuje sie dokladnie tak samo jakby sie ten blad nie swiecil.

[quba]

Jeśli błąd wyskakuje przy przyspieszaniu to masz problem z przeładowaniem i zaciętą geometrią turbiny. Turbina nie pracuje przy niskich obrotach, a przeładowuje na wysokich.

[Puchaczo]

Jeśli błąd wyskakuje przy przyspieszaniu to masz problem z przeładowaniem i zaciętą geometrią turbiny. Turbina nie pracuje przy niskich obrotach, a przeładowuje na wysokich.

Tyle, że według wskaźnika turbina osiąga max 1 bar.

[quba]

Błąd ciśnienie doładowania zostanie wywalony tylko gdy jest problem czyli zbyt wysokie ciśnienie, a nie zbyt niskie czy nieprawidłowe.

[Puchaczo]

Okazała się uszkodzona taka mała rurka, po zmianie na nową ładuje już elegancko powyżej bara.

[magil]

Okazała się uszkodzona taka mała rurka, po zmianie na nową ładuje już elegancko powyżej bara.

Masz na myśli przewód podciśnieniowy?

- - - Updated - - -

skrzynia M32 ... skąd ta nazwa... ? 320Nm max może przenosić.... wszystko >320Nm to proszenie się o problemy

Kto Ci tak powiedział? Łożyska w skrzyni zabija szybki przyrost momentu. Osobiście pokonałem 30 tyś. km, a nowy użytkownik auta gdy ostatnim razem pytałem nakręcił dodatkowe 40 tyś km i nadal skrzynia ma się bardzo dobrze, a moment zmierzony na hamowni wynosi 411 Nm. 159 1.9 JTDm 16V. Chip robiony przy przebiegu 130 tyś. km na liczniku, a w rzeczywistości kto wie ile ta skrzynia przejechała. Czy Ty z tych co i tak wiedzą lepiej?

[Puchaczo]

Dokładnie ta zaznaczona na zdjęciu, dwa miesiące mordowania się z turbiną miałem a tu taka pierdoła.

[magil]

Ha dlatego warto te wężyki profilaktycznie wymienić. Koszt w sumie żaden, a można dodać trochę tuningu

[quba]

Mechanik przy szybkiej wstępnej diagnozie stwierdził, że nie jest to wina zmiennej geometrii.

Czyli jednak mechanik nie miał racji.

[mlody2171]

U mnie to samo znaczy przy 220km/h pompuje na 6 biegu 1.2 1.3 bara ale na 1.2.3 biegu trudno mu sie wyspinac do 0.8 a na dodatek po spuszceniu nogi z gazu odrazu manonetr leci na 0 , walcze juz 4 dzien i rece opadaja :/

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka