Chip 2,0 JTDm 136 ps

[Mati_95]

Jest inne sprzeglo w 136KM vs 170KM i moga byc rozne skrzynie - C635 lub F40.
Ja mam C635, nurkowalem pod maske zeby sprawdzic ;-)
C635 ma 'zebrowania' na korpusie, ktore widac pd razu po podniesieniu maski i zlokalizowaniu skrzyni.

Od razu napisze, ze C635 byla rowniez montowana w wersji 170KM. Widzialem wypowiedzi na forum osob, ktore majac 170KM byly przekonane ze maja F40..
Swiadczy o tym rowniez dodatek do mojej instrukcji, w ktorym moment obrotowy dla obu wersji KM jest ten sam - 350 Nm, a ilosc zalecanego oleju do skrzyni to 1.87l, dla F40 podaja 2.8l jesli dobrze pamietam.

Kolega [MENTION=9575]rybakmj[/MENTION] ma wersje 136KM zrobiona bodajze na 225KM i 467Nm i jezdzi bezproblemowo, auto ma od samego poczatku z PL salonu jesli sie nie myle.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może nawet lepiej mieć skrzynie c635, sam dwumas będzie o 1000-1500zł tańszy niż do F40.

[suto]

Odświeże temat, finalnie podniosłem moc do 200km i 416 Nm. Bazowo było 146 KM i 357 Nm, wiec mały bonus od fabryki był. Auto jest zdecydowanie żwawsze. Dziękuje za porady i pozdrawiam.

[ALBEX]

Gratki

[alces1]

I bardzo dobrze.
W 2.0 wystarczy "odetkać" moment w dolnym zakresie obrotów i już czuć kolosalną różnicę.
200KM i 416Nm to przyzwoity wynik.
Pozdrawiam.
- Rafał