Problemy przy demontażu tylniego zderzaka

[kris4bn]

Witam,
Zamierzam zdjąć tylny zderzak w celu wymiany/naprawy lewego zewnętrznego czujnika parkowania. Niestety napotkałem - wydawało by się prozaiczny problem. Otóż nie mogę odkręcić śrub mocujących wygłuszenie w tylnym lewym nadkolu - mocowane właśnie do zderzaka. Są to zdaje się wkręty, na kryżak. Dziubek śruby oczywiście oczyściłem i popsikałem WD. Próbowałem różnych końcówek, łącznie z płaskimi, dociskałem mocno, ale nie daję rady... Macie jakieś wskazówki, pomysł?
Przy okazji - jest jakiś prostszy sposób na demontaż tylnej lampy niż odkręcenie 3 śrub przez ten otwierany od schowka otwór? bo manewrowanie tam z różnymi kluczami jest cholernie niewygodne.

Pozdrawiam

[Color]

Witam
Spróbuj jeszcze włożyć rękę od spodu i popsikać na śruby. Potem poczekaj kilka godzin niech preparat zadziała. A jak nie puści to rozwiercić, kupić nierdzewne blachowkręty i typowe blaszki ściągające dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Jak jakiś czas temu odkręcałem również miałem kłopoty, ale po kilku psiknięciach odczekaniu i dobraniu idealnie dopasowanego wkrętaka udało się.
Lampy jeszcze nie odkręcałem.


Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

[achtung]

Witam,
Zamierzam zdjąć tylny zderzak w celu wymiany/naprawy lewego zewnętrznego czujnika parkowania. Niestety napotkałem - wydawało by się prozaiczny problem. Otóż nie mogę odkręcić śrub mocujących wygłuszenie w tylnym lewym nadkolu - mocowane właśnie do zderzaka. Są to zdaje się wkręty, na kryżak. Dziubek śruby oczywiście oczyściłem i popsikałem WD. Próbowałem różnych końcówek, łącznie z płaskimi, dociskałem mocno, ale nie daję rady... Macie jakieś wskazówki, pomysł?
Przy okazji - jest jakiś prostszy sposób na demontaż tylnej lampy niż odkręcenie 3 śrub przez ten otwierany od schowka otwór? bo manewrowanie tam z różnymi kluczami jest cholernie niewygodne.

Pozdrawiam

Siema. Aby zdjąć lampę rozbierz lekko tapicerkę, jak na zdjęciach poniżej



Użyj potem uchwytu magnetycznego z odpowiednim bitem (nia pamiętam czy ph, pz czy torx)

http://www.e-pewex.com/369-large_def...%C3%B3w-14.jpg

chwyć pasującym kluczem za główkę (chyba 6mm)

i masz dalej dostęp do zderzaka

[kris4bn]

Dziękuje bardzo za pomoc. Wkręty solidnie popsikałem WD40 od strony gwintu i jutro po pracy spróbuję je odkręcić. Ściągnę też koło to może uda włożyć się w to trochę więcej siły.
Dzięki też za poradę odnośnie lamp, pomoże mi to przy składaniu całości.
A jeszcze odnośnie ściągania koła i podnoszenia samochodu, to wie ktoś może do czego służy ta "nakładka" na zdjęciu poniżej? Domyślam się, że jakoś jest montowana na windę żeby nie niszczyć progów? dostałem to razem z samochodem, ale pierwszy raz coś takiego spotykam.

Pozdrawiam

[achtung]

Ściągnę też koło to może uda włożyć się w to trochę więcej siły.

Ja oponę używałem do zapierania wkrętaka na przedłużce, w celu dociśnięcia do śruby. Zwróć uwagę czy to PH czy PZ, dobór odpowiedniego bita to połowa sukcesu!

[slawek986]

Dziękuje bardzo za pomoc. Wkręty solidnie popsikałem WD40 od strony gwintu i jutro po pracy spróbuję je odkręcić. Ściągnę też koło to może uda włożyć się w to trochę więcej siły.
Dzięki też za poradę odnośnie lamp, pomoże mi to przy składaniu całości.
A jeszcze odnośnie ściągania koła i podnoszenia samochodu, to wie ktoś może do czego służy ta "nakładka" na zdjęciu poniżej? Domyślam się, że jakoś jest montowana na windę żeby nie niszczyć progów? dostałem to razem z samochodem, ale pierwszy raz coś takiego spotykam.

Pozdrawiam

Dokładnie to masz plastik pod próg aby podnośnik podstawić i nie wgnieść sobie progu.
Jeśli ma ten plastik ułamane bolce, to wymień na nowy.

[Color]

Ja do tych gniazd dociąłem na wymiar klocek drewniany który wkładam w gniazdo przed podłożeniem podnośnika typu żaba. Zabezpiecza on dodatkowo gniazdo przed odkształcaniem.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

[kris4bn]

MASAKRA! MASAKRA!
Dwa blachowkręty musiałem rozwiercić co nie było takie łatwe bo to są chyba jakieś śruby ulepszane cieplnie i nawet widie musiałem kilkukrotnie ostrzyć żeby była szansa to rozwiercić. Jak już przyciąłem resztę śruby i wyciągnąłem blaszkę to faktycznie śruba była niemal zespolona z blaszką przez korozje. Nie było szans tego odkręcić pomimo dobrania idealnego wkrętaka. Z śrubą mocującą zderzak od dołu na torx nie było lepiej - oczywiście końcówka pięknie weszła w łeb śruby i parę obrotów z trudem zrobiłem po czym łeb się ukręcił... no i ponownie w rękę szlifierka kątowa... No ale wreszcie dobrałem się do czujników.
Pozdro

[quba]

Przygotuj się na więcej takich "masakr"

wymiana klocków hamulcowych, regulacja tylnego zawieszenia, odkręcanie górnych wahaczy. Tylko dla wytrwałych. Włoscy tandeciarze.

[jacool.n]

wymiana klocków hamulcowych, regulacja tylnego zawieszenia, odkręcanie górnych wahaczy. Tylko dla wytrwałych. Włoscy tandeciarze.

Że niby z czym jest problem? Pytam bo z Twojej listy z niczym nie miałem problemu (nie odkręcałem górnego tylnego wahacza, więc nie wiem). Oczywiście w przyszłości czymś mnie auto na pewno zaskoczy - w najbliższej przyszłości czeka mnie montaż haka...