Siemanko, pewnie nie jeden taki temat już był, ale nie wyczerpał moich wątpliwości dlatego pytam raz jeszcze...
Od kilku dni przeczytałem już chyba wszystko na Waszym forum odnośnie Alfy 159 i teraz mam kilka pytań.
Od 8 lat jeżdżę fordami: Mondeo mk1 2.0 Pb+LPG -> Mondeo mk2 2.5V6 Pb + LPG | Teraz poruszam się Mondeo mk3 2.0 TDDI 115KM '01. Przyszedł czas na zmianę autka, przy okazji chciałbym zmienić stajnię... Od zawsze podobała mi się 159 i taką pewnie kupię. Niestety nie wiem na ich temat za wiele, a opinie internetowe podobne do tych o Fordzie "Ford g..no wort", a ja jednak cenię Forda.
Teraz kilka słów o moich potrzebach:
Jestem informatykiem obsługującym kilkadziesiąt oddzialików jednej firmy rozsianych na terenie województw Zachodniopomorskiego, Pomorskiego, Lubuskiego, Wielkopolskiego. Roczny przebieg ok. 50 000km/rocznie, czasem 70 000 km/rocznie. Dlatego diesel. Zależy mi też na bagażniku... W obecnym Mondeo liftback mam 500l pojemności i wystarcza, ale 159 w sedanie ma tylko 405l, a kombi nie całe 500l. Serce mówi sedan, rozum SportWagon... Teraz kwestie silnikowe, poprawcie jeśli coś mylę:
1,9 8v - 120KM -> wydaje mi się, że będzie dramat z przyspieszaniem, lubię depnąć, choć podobno bezproblemowy
1,9 16V - 150KM -> pewnie jedzie lepiej od poprzednika, ale czy wystarczy do ciężkiej 159 ?
2.0 - ciężko znaleźć choć podobno świetny
2.4 - moje marzenie
Teraz kilka pytań:
1. Jak wygląda temat dostępności części zamiennych ? Ford nauczył mnie terminowej obsługi na oryginalnych częściach. Czy nie będę miał problemu z ich zakupem ?
2. Czy wszystkie te silniki są na pasku rozrządu i powinno się skrócić interwał jego wymiany do 60 000 km ?
3. Czy te silniki są w miarę bezproblemowe i czy trapią je standardowe bolączki nowoczesnych diesli (turbo, dwumas, egr, wtryski, pompa, DPF/FAP) ? Czy jest coś jeszcze na co zwrócić uwagę ?
4. Chciałbym trochę luksusu i koniecznie skrzyni automatycznej ? Czy są dobre, czy lepszy manual ?
5. Czy odpowiednia obsługa zapewni brak problemów ?
Nie oszczędzam na częściach, zmieniam oleje i wszystkie filtry na czas, wymieniam rozrząd, nie pałuje na zimnym, leje porządne paliwo zawsze do pełna, itp.
I najważniejsze... SILNIK ? Co wybrać ? Moje Mondeo pali ok 7l/100km w trybie mieszanym, czy silnik 2.4 po usunięciu egra, dpfa, klap wirowych i zawirusowaniu będzie palił bliżej 8l/100km, czy bliżej 10l/100km ? Spalanie 10l będzie dla mnie trochę duże biorąc po uwagę ilość przejeżdżanych kilometrów, ale 8l zniosę dla kultury motoru i zapasu pod nogą, chciałbym jednak automatyczną skrzynię biegów. Może lepiej poszukać 1.9 i go zawirusować ?
Doradźcie coś nowemu koledze...
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.
Leszek