Jaka 159 będzie dla mnie najlepsza ?

[leshek]

Siemanko, pewnie nie jeden taki temat już był, ale nie wyczerpał moich wątpliwości dlatego pytam raz jeszcze...
Od kilku dni przeczytałem już chyba wszystko na Waszym forum odnośnie Alfy 159 i teraz mam kilka pytań.
Od 8 lat jeżdżę fordami: Mondeo mk1 2.0 Pb+LPG -> Mondeo mk2 2.5V6 Pb + LPG | Teraz poruszam się Mondeo mk3 2.0 TDDI 115KM '01. Przyszedł czas na zmianę autka, przy okazji chciałbym zmienić stajnię... Od zawsze podobała mi się 159 i taką pewnie kupię. Niestety nie wiem na ich temat za wiele, a opinie internetowe podobne do tych o Fordzie "Ford g..no wort", a ja jednak cenię Forda.

Teraz kilka słów o moich potrzebach:
Jestem informatykiem obsługującym kilkadziesiąt oddzialików jednej firmy rozsianych na terenie województw Zachodniopomorskiego, Pomorskiego, Lubuskiego, Wielkopolskiego. Roczny przebieg ok. 50 000km/rocznie, czasem 70 000 km/rocznie. Dlatego diesel. Zależy mi też na bagażniku... W obecnym Mondeo liftback mam 500l pojemności i wystarcza, ale 159 w sedanie ma tylko 405l, a kombi nie całe 500l. Serce mówi sedan, rozum SportWagon... Teraz kwestie silnikowe, poprawcie jeśli coś mylę:

1,9 8v - 120KM -> wydaje mi się, że będzie dramat z przyspieszaniem, lubię depnąć, choć podobno bezproblemowy
1,9 16V - 150KM -> pewnie jedzie lepiej od poprzednika, ale czy wystarczy do ciężkiej 159 ?
2.0 - ciężko znaleźć choć podobno świetny
2.4 - moje marzenie

Teraz kilka pytań:

1. Jak wygląda temat dostępności części zamiennych ? Ford nauczył mnie terminowej obsługi na oryginalnych częściach. Czy nie będę miał problemu z ich zakupem ?

2. Czy wszystkie te silniki są na pasku rozrządu i powinno się skrócić interwał jego wymiany do 60 000 km ?

3. Czy te silniki są w miarę bezproblemowe i czy trapią je standardowe bolączki nowoczesnych diesli (turbo, dwumas, egr, wtryski, pompa, DPF/FAP) ? Czy jest coś jeszcze na co zwrócić uwagę ?

4. Chciałbym trochę luksusu i koniecznie skrzyni automatycznej ? Czy są dobre, czy lepszy manual ?

5. Czy odpowiednia obsługa zapewni brak problemów ?
Nie oszczędzam na częściach, zmieniam oleje i wszystkie filtry na czas, wymieniam rozrząd, nie pałuje na zimnym, leje porządne paliwo zawsze do pełna, itp.

I najważniejsze... SILNIK ? Co wybrać ? Moje Mondeo pali ok 7l/100km w trybie mieszanym, czy silnik 2.4 po usunięciu egra, dpfa, klap wirowych i zawirusowaniu będzie palił bliżej 8l/100km, czy bliżej 10l/100km ? Spalanie 10l będzie dla mnie trochę duże biorąc po uwagę ilość przejeżdżanych kilometrów, ale 8l zniosę dla kultury motoru i zapasu pod nogą, chciałbym jednak automatyczną skrzynię biegów. Może lepiej poszukać 1.9 i go zawirusować ?

Doradźcie coś nowemu koledze...
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.
Leszek

[radsky]

Z ciężkim sercem, ale chcę dla Ciebie dobrze.... jeśli nie chcesz stracić klientów.... daj na PM.... 150KM pod względem spalania nie ma sobie równych jeśli chodzi o motory w dieslu.

[cinas]

[notranslate]Alfa[/notranslate] jest jak każde inne auto - brak systematycznej obsługi powoduje nie małe koszta.
Ja mam silnik 1.9 16 V w wersji 136km. W mojej ocenie jest wystarczający. Auto używane głównie na trasach - 140-160 km/h . Nie zawiodła.
Ale...
Nie wiem w jaki rocznik celujesz więc wypowiem się co do rocznika 2007.
- Skrzynia m32 - jak ktoś przed tobą jej nie robił to pewnie ty ja będziesz robił.
- Ekologia - jak powyżej plus klapy wirowe
- Szpilki kolektora wydechowego - lubią się urwać - zwróć uwagę przy zakupie.
- Wtryski - jak w przypadku skrzyni.
- Korozja - sanki plus elementy podwozia.

To co napisałem, to nie są bolączki - czysta eksploatacja- w większości aut z tych lat podobne rzeczy się dzieją.

Generalnie, jak dobrze trafisz - czyli auto od osoby która interesowała się obsługą bieżącą - Będziesz zadowolony.
Albo kupisz tanio i inwestujesz albo szukasz perełki.
Ja wybrałem to pierwsze - nie ufam sprzedającym i wolę sam zrobić. Ale to moje takie hobby - podwórkowa mechanika.







Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

[leshek]

Właśnie zapomniałem dopisać, że chciałbym przeznaczyć na zakup ok. 25k PLN + oczywiście coś na serwis pozakupowy (rozrząd, oleje i filtry, może coś więcej). Które roczniki będą najlepsze ?

[radsky]

Właśnie zapomniałem dopisać, że chciałbym przeznaczyć na zakup ok. 25k PLN + oczywiście coś na serwis pozakupowy (rozrząd, oleje i filtry, może coś więcej). Które roczniki będą najlepsze ?

2004-2011 w tym okresie to praktycznie ten sam samochód. Popierdułkami się różni po lifcie. Nie zawsze trafionymi zmianami.

[dpar]

Jestem informatykiem obsługującym kilkadziesiąt oddzialików jednej firmy rozsianych na terenie województw Zachodniopomorskiego, Pomorskiego, Lubuskiego, Wielkopolskiego. Roczny przebieg ok. 50 000km/rocznie, czasem 70 000 km/rocznie. Dlatego diesel. Zależy mi też na bagażniku... W obecnym Mondeo liftback mam 500l pojemności i wystarcza, ale 159 w sedanie ma tylko 405l, a kombi nie całe 500l. Serce mówi sedan, rozum SportWagon...

Na takie użytkowanie, skoro zapewne wozisz pełen bagażnik gratów, to ja bym w ogóle nie pchał się w AR. Bez względu na wersję, nie są one mistrzami przewozu towarów. Nawet SW ma wysoką krawędź załadunku. W dodatku mało praktyczne wnętrze - małe schowki, priorytetem jest dizajn - to nie jest samochód dobry do pracy. Na twoim miejscu brałbym jakąś Skodę Octavię z nowszych roczników, które mają bardziej przystępne bagażniki i wiele udogodnień które można docenić w czasie użytkowania profesjonalnego (Simply Clever).
O sedanie w takiej sytuacji w ogóle nie myśl. Bagażnik i jego foremność to jedno, a niski otwór załadunkowy drugie.

jeśli nie chcesz stracić klientów....

Jeśli nie chcesz stracić klientów, czytaj dokładnie to co radzi radsky i... rób na odwrót.

[radsky]

Na takie użytkowanie, skoro zapewne wozisz pełen bagażnik gratów, to ja bym w ogóle nie pchał się w AR. Bez względu na wersję, nie są one mistrzami przewozu towarów. Nawet SW ma wysoką krawędź załadunku. W dodatku mało praktyczne wnętrze - małe schowki, priorytetem jest dizajn - to nie jest samochód dobry do pracy. Na twoim miejscu brałbym jakąś Skodę Octavię z nowszych roczników, które mają bardziej przystępne bagażniki i wiele udogodnień które można docenić w czasie użytkowania profesjonalnego (Simply Clever).
O sedanie w takiej sytuacji w ogóle nie myśl. Bagażnik i jego foremność to jedno, a niski otwór załadunkowy drugie.

dpar - przywracasz mi wiarę w alko.... w końcu głos rozsądku. Szacun. I proszę tym razem bez podtekstów. Szacun.

Jeśli o VW / Skodę chodzi to nie pchaj się czasem w silniki TFSI. Z tym dopiero jest zabawa.

[Marczy]

Z takim budżetem to może się znajdzie zadbane 1.9 JTDm 16V z 2007 roku.

[radsky]

Z takim budżetem to może się znajdzie zadbane 1.9 JTDm 16V z 2007 roku.

Ale kolega potrzebuje samochodu do pracy... pieniążki zarabia. To jego młotek.

[leshek]

Jeśli chodzi o nadwozie to pewnie kombi będzie praktyczniejsze, mam male dziecko, więc się czasem trochę miejsca przydaje, ale bez przesady. Jeśli chodzi o przewożone ładunki w pracy to są malutkie... Torba z laptopem + kilka akcesoriów, czasem kasa fiskalna lub komputer stacjonarny i monitor więc kombi powinno dać radę... Po prostu u mnie samochód nie stoi, zarabia, więc i serwis staram się mu zapewniać - cenię niezawodność. Miałem okazję pojeździć trasę 600km alfą 159 SW z 2.4 JTDm i automatem... zakochałem się w wyciszeniu, wyglądzie i właściwościach jezdnych... No i przyspieszenie + automat z etempomatem = bajka Spalanie z trasy niecałe 7l, pytanie co w mieście ?

Czy gdybym kupił takie 2.4 usunął DPF i EGR, wywalił klapy wirowe z kolektora i zaczipował, czy mam szansę na osiągnięcie spalania w trybie mieszanym poniżej 10l/100km? Czy przy 200KM jest to nie osiągalne ?
Co z chipem silnika 2.4 przy automacie ? Podobno to ta sama skrzynia co w Mondeo mk4 - AISIN a one znoszą moment do 450Nm - po chipie mogę się zbliżyć do granicy możliwości skrzyni ???

Jeden z moich poprzednich samochodów też był dość kosztowny i problematyczny w serwisie Mondeo MKII 2.5V6 170 KM w automacie CD4E, też miał zmienną długość dolotu i ogólnie trzeba było o niego dbać bardziej niż o żonę, a jednak w 3 lata przejechał ze mną 185k km z LPG.

Gdyby ktoś z Was porównał mi silniki Alfy 159 - wady zalety i spalanie ?